□ 本報記者 王成祥 通訊員 李進凱
《揚州市現代物流業‘十二五’發展規劃》提出，到2015年，確立現代物流業作為揚州市支柱產業的重要地位，初步建成我國長三角地區重要物流樞紐和江蘇省物流中心。對照規劃，“郵都”高郵將在“沿運河發展帶”把農村物流、糧食物流、應急物流和機電裝備產業物流等作為發展的重點。日前記者就高郵現代物流業發展的諸多問題，采訪了中共江蘇省高郵市委書記丁一。
    高郵市位于江淮腹地，四通八達的水鄉路網為高郵市發展現代物流提供了獨特的自然環境。據了解，2011年，高郵市擁有營運車輛6871輛。其中貨運汽車4576輛，同比上漲19.2%，共25911個噸位，同比上漲26.5%，年完成貨運量878萬噸，同比上漲16.4%，貨運周轉量107936萬噸公里，同比上漲19.7%。
    丁書記告訴記者：“近年來，我們高郵按照‘一港四園’的物流規劃布局，大力推進物流園區建設，加快物流企業向專業化、規模化、集聚化、品牌化轉型，積極推進制造企業物流服務外包，促進企業物流社會化和專業化。物流業發展的空間布局已初步形成，‘一港四園’的物流規劃均已有實施載體，即港口碼頭、誠信應急、紅太陽、湖西燈具、安大路空港物流園區。近幾年來，高郵走出了一條別具特色的物流業發展之路。”
    高郵市近幾年來以三大舉措促進物流業提檔升級：一是以龍頭企業帶動物流業發展。物流業的發展，離不開企業的帶動，該市涌現出了一批有影響、有實力的龍頭企業。其中，誠信物流園區被江蘇省發改委、國動辦授予“江蘇省應急物流動員中心”稱號，被省交通廳評為全省交通物流十家示范點之一，吸納物流散戶30余戶，自有物流專線40余條；紅太陽物流集聚區被評為揚州市級服務業集聚區，吸納物流散戶40余戶，自有物流專線20余條；總投資1億元的戚伍水產冷鏈物流項目被列為國家級、省級重點項目，水產品冷庫容量蘇中第一。
    二是以項目支撐物流業發展。目前，該市推進項目中，物流億元項目就有9個，總投資達17.8億元，有力地支撐了高郵物流業的發展。總投資10億元的波司登物流園區項目于去年動工，目前已完成2幢倉儲物流用房建設，2幢主體工程完工，2幢在建；總投資3.8億元的湖西燈具物流園正在建設燈具科技城項目，待燈具科研、批發銷售中心建成后，建設現代化的倉儲物流基地即將誕生；總投資1億元的港口碼頭華埠粉粒料物流項目已完成立罐、停車場、加工運輸設備，購置部分運輸車輛；總投資1億元的閩商鋼材市場倉儲物流中心已新征地40畝，完成場地平整。項目帶動成了該市現代物流業發展的一大重要引擎。
    三是以特色推動物流業發展。目前，高郵市已經形成了水產品冷鏈、應急配送、燈具電纜、紡織服裝、散裝材料、五金建材為特色的現代倉儲物流配送體系。同時，正在推進的城南新區天賜聯華物流中心將以城鄉配送為主；招商洽談的安大路空港物流園以即將開通的揚泰機場為契機，立足蘇中地區，為空港物流服務，均有各自鮮明的特色，全力推動高郵市物流業健康快速發展。
    丁書記指出：“雖然我市物流業得到了一定的發展，但目前仍處于初級階段，無論是組織結構、運作方式，以及企業規模、經濟效益和社會效益與現代物流的要求和目標都有不小差距。去年12月份，海安成功舉辦的江蘇物流業發展現場推進會，我市上下深受啟發，‘十二五’期間，我市將重點突破現代物流業。為制造業尋求良好的物流環境。”
    丁一書記強調說：“未來的高郵將科學規劃，促進物流業集聚發展。按照產城融合、產業融合的思路，用建設工業園區的理念建設現代物流園區，聘請高資質的單位制定該市現代物流業發展詳細規劃，并通過制定相關的土地、服務等優惠政策,引導不同類型的物流企業入駐相應的專業物流園區，通過資源的整合和服務集成,實現規模經濟和范圍經濟,為物流企業形成協同優勢創造條件。同時，打造高效的公共服務平臺，解決物流集聚區域內外信息不對稱的難題,實現集聚區域的資源共享。按照‘中華郵都、物流領航’的發展思路和‘一港四園’的初步布局規劃，力爭到‘十二五’期末，全市實現物流增加值20億元，實現稅收超億元。申報省級物流集聚區1家，揚州市級3家，新增揚州市物流龍頭和成長性企業2~3家，爭創4A級物流企業2家，3A級物流企業3家。”
    “高郵今后一定會把項目建設擺在推動產業發展的第一位，狠抓一批正在推進的物流項目，加快建設波司登物流園區，力爭下半年投入試運營，進一步擴大投資規模，力爭年營運額突破5億元；加快建設湖西燈具倉儲物流交易中心，提高其對湖西燈具、光伏、電纜、箱包等行業倉儲物流外包水平；提升港口碼頭物流配套服務能力，充分利用港口資源，建設完成散裝材料倉儲物流中心、鋼材加工倉儲物流交易中心，加快推進開發區企業倉儲物流服務外包，爭創揚州市級服務業集聚區。積極招引一批簽約洽談的物流項目，包裝推介安大路空港物流園，新征地300畝以上，在安大路臨靠蘇中機場預留土地指標，招商建設為機場、鐵路現代化物流中心，力爭‘十二五’期間有所破題。同時，進一步培植培育物流業龍頭企業，提升企業核心競爭力，提高品牌效應。充分發揮誠信物流應急中心示范作用，規劃征地150畝，招商建設誠信應急物流指揮中心和應急物流倉儲設施，積極開展應急物流業務，提高處理突發事件應急能力，爭創江蘇省應急物流示范基地；進一步擴大紅太陽物流園區規模，續征土地100畝，按照揚州市服務業物流集聚區的標準，配套建設信息服務平臺，完善軟硬件設施配套，發揮行業龍頭作用，爭創省級服務業集聚區；建設戚伍水產冷鏈物流公共信息平臺項目，建立省級水產品冷鏈物流標準體系。”丁一書記說。
    通過此次采訪，記者發現以丁書記為代表的高郵市委、市政府對物流業的發展前景充滿信心，以物流業拉動高郵市整體經濟全面發展已擺上政府的議事日程。“中華郵都”的物流旗艦已揚帆起航，我們相信在不遠的將來，就能抵達更加成功的彼岸。