前天，橫跨江北、渝中、南岸的兩江大橋——東水門長江大橋和千廝門嘉陵江大橋，第一塊橋面板鋼桁梁在東水門大橋成功吊裝，正式進入橋面施工階段。

　　最重鋼桁梁近70噸

　　前天上午10點28分，一塊長8米、寬13.2米、重46噸的橋面鋼桁梁，被準確安放在東水門大橋長濱路方向橋墩上。

　　這是兩江大橋吊裝的第一塊橋面鋼桁梁，標志著東水門大橋正式進入橋面施工階段。

　　中鐵大橋局八公司東水門大橋項目部常務副經理王海南介紹，接下來，還將有200多塊鋼桁梁陸續安裝，組成橋面主體結構。大橋鋼桁梁總重2.36萬噸，最重一塊近70噸。

　　據介紹，兩江大橋是一個龐大的公軌兩用、橋隧一體的城市道路交通系統。大橋上層橋面為雙向4車道公路，下方為雙向軌道交通。昨日吊裝的第一塊橋面鋼桁梁，首先安裝在軌道層。

　　現場負責人介紹，整座大橋的鋼結構將在明年春節前鋪設完成。明年底大橋竣工后，地鐵6號線可以從橋上通過。

　　橋塔預計9月封頂

　　東水門大橋設計為雙塔橋，橋塔是重慶橋梁首次采用的天梭形，兩頭小，中間大，流線型，像一把織布的梭子，線條柔美。兩座橋塔塔高不一樣，東水門靠長濱路橋塔高約162米，靠南濱路一側橋塔則高約172米，形成高低錯落之美。記者在現場看到，兩座橋塔已經顯露出天梭形狀。

　　現場負責人介紹，大橋設計為單索面斜拉橋，目前兩座橋塔基本修建到拉橋索位置。以后，每座橋塔將各自拉起18根橋索，看上去猶如絲線穿過梭子，也像跨越長江的琴弦。預計今年9月，兩座橋塔將封頂，呈現完美天梭形。

　　千廝門大橋下月橋面施工

　　記者從千廝門大橋承建方中交二航局了解到，千廝門大橋將在下月開始橋面鋼結構施工。