5月1日自駕上路的私家車主收到了“假日禮包”：當日，新疆所有收費公路的收費站對7座（含）以下客車免收通行費。一位網民發微博曬單：“回烏魯木齊省了120元。”這樣的利民措施今后能不能固定下來？新疆維吾爾自治區交通部門5月1日受訪時表示，已經納入考慮，但仍在等交通運輸部相關意見出臺。 
　　就在“五一”小長假前一天，自治區政府辦公廳發布消息：今年“五一”勞動節當天，我區政府還貸所有收費公路的收費站將免收7座（含）以下客車通行費用。不難看出，政府出臺這項假日政策惠及的是自駕車人群。 
　　“收費公路在重大節假日免收特定車輛通行費，這是交通運輸部門以民為本、為民服務、解決民生、維護民利的又一項具體舉措。”自治區交通運輸廳副廳長張德華說。 
　　不少私家車主對此贊道“政府給我家假日餐桌上添了一道大菜”。“我從庫爾勒回烏魯木齊過路費全免，一毛錢沒花。”私家車主丁先生告訴記者，以往回家一趟單程就需要掏115元的過路費，今年返程剛好趕在5月1日當天，省下了這筆開支。 
　　對于當日“免單”金額有多少，相關部門表示這一數據仍在統計中。交通廳宣教中心外宣辦主任孫建兵說，以烏奎高速頭屯河收費站為例，這里平時日車流量達1.4萬余輛，節假日日車流量達2.1-2.2萬輛，其中70%為7座以下客車。312國道榆樹溝收費站相關負責人說，地處312國道烏魯木齊－奎屯段的榆樹溝收費站，收費區間為昌吉－呼圖壁，平時每小時車流量達500-600輛，節假日車每小時流量達700-800輛。4月29日，該站每6小時通行費約1萬元。 
　　在叫好的同時，也有不少車主表示免費時間能否延長，最好擴大到假日3天都免費。記者從行業內人士處獲悉，此前圍繞此話題的建議已在自治區層面提及，這次的政策出臺前自治區交通運輸廳提出了《關于申請在2012年“五一國際勞動節”期間試行收費公路免收通行費的請示》報告，報告中同時提出兩個方案，目前執行的是優選方案。 
　　對于這一免費措施，盡管仍處于先行先試階段，但自治區黨委書記張春賢、自治區主席努爾·白克力、常務副主席黃衛均對此給予高度關注，并分別作出重要指示和批示。“基本考慮就是服務民生。目前對于國慶假期能否延續該免費措施還沒有確定，交通運輸部正在研究重大節假日收費公路免收通行費有關問題，有望在國慶前出臺。”自治區公路局收費處相關人士說。 
　　有關數據顯示，全世界收費公路14萬公里中有10萬公里在我國。目前，我國95%的高速公路、61%的一級公路都是收費公路，而實行免費的僅有農產品運輸。在全面取消公路收費暫難實現的情況下，關于節假日免通行費的呼聲日漸高漲。近年來，國內部分省份在節假日推出高速路免費通行措施。目前，春節期間免收通行費的省區有陜西、山東、河南、河北、吉林、寧夏等。 
　　這項被專家稱為“摸著石頭過河”的探索在上述地區實施后證明，既體現了公共基礎設施的公益性，也緩解了節假日的交通擁堵和收費站排長隊現象，還可減緩重大節日期間鐵路、公路、航空的運輸壓力，進一步平衡各類運力。但我區情況特殊，一些專家表示：“不要對公路節假日免費預期過高。” 
　　與內地不同的是，我區沒有社會融資的經營性收費公路，也沒有將經營權轉讓的收費公路，所有收費公路都是政府還貸性的。全疆共有71個收費站，收費公路總里程5900公里，公路建設面臨的最大問題是還債壓力。一項交通廳提供的數據顯示，目前我區公路建設貸款達350億，2010年收費公路僅收回23億元。