國內電商6大巨頭共投入53億元發起的5月價格戰已至白熱化階段，緊要關頭京東商城開始顯得后勁不足，物流滯后，出現短板。 
　　物流滯后一直是京東的老大難問題。特別是在激烈的電商促銷戰中顯得尤為突出。相比同行蘇寧易購全國的門店網絡在1000家以上，覆蓋城市達到700座，而京東的服務網絡目前連100座城市也覆蓋不到。
　　據第三方一淘網統計顯示，五月以來，京東空、彩、洗、冰等大型家電的物流速度，讓消費者難以接受。
　　家住昌平區的陳先生5月10日在京東商城選購了一臺標價2599元的海爾三門冰箱。5天過去，貨還沒見蹤影。陳先生稱他經常在京東購物，很少出現這種問題。
　　跟陳先生一樣，上海的張女士，5月11號在京東訂了臺長虹彩電，也至今未到貨。
　　物流建設是個長期的過程，京東商城的物流建設未能跟上銷售額增長步伐，據易觀網數據顯示，2010年京東銷售規模為102億，2011年為210億，預計今年將突破300億，銷售額高速度增長，而相對應的京東物的京東物流體系則建設緩慢，在價格戰中往往出現滯后問題。京東商城CEO劉強東也承認了這一點，在2011年就選擇了按模塊對外分包的策略，將不太重要的模塊交給外包公司，盡管如此物流速度仍不如人意。
　　京東本是以網售3C數碼電子產品起家，大型家電銷售一直業績頹靡。曾聲稱會在5月和6月投入5億元對家電產品進行促銷，以拉動大家電的銷售。而促銷剛剛開始，就遭遇消費者的集體不滿。
　　業內專家魯振旺表示，“能做3C并不等于就能做好大家電，因為后者在庫存方式、物流配送、IT信息系統等諸多環節，均有別于數碼商品對于自營式B2C企業提出的要求。京東不斷修訂的銷售紀錄背后，是早已超負荷運轉的物流和信息系統，這也成為其大家電銷售的最大短板。