日前，昆明鐵路局總工室、中鐵二院等多個部門負(fù)責(zé)人，對云南騰俊東盟多式聯(lián)運(yùn)倉儲物流園區(qū)（又稱“騰俊·國際陸港”）鐵路專用線進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘調(diào)研，并原則同意該物流園區(qū)上報(bào)的鐵路專用線建設(shè)方案，這不僅意味著騰俊·國際陸港鐵路專用線建設(shè)正式啟動，還標(biāo)志著騰俊國際商貿(mào)采供中心建設(shè)進(jìn)程的加速。
多式聯(lián)運(yùn)“領(lǐng)跑”東盟自由貿(mào)易區(qū)
位于晉寧縣中誼村火車站的騰俊·國際陸港，是明鐵路樞紐改造的一個節(jié)點(diǎn)工程，改造后的中誼村火車站將增加8條鐵路運(yùn)力線，另有2條專門為東盟多式聯(lián)運(yùn)倉儲物流園區(qū)配備。同時，騰俊·國際陸港的公路貨運(yùn)站場是國家179個一級公路貨運(yùn)站場之一，不僅具有上千輛大型貨車停靠場所，而且具有現(xiàn)代化的公路管理系統(tǒng)和配套服務(wù)設(shè)施，將構(gòu)建成為面向東盟、服務(wù)全國的重要公路樞紐。
因此，騰俊·國際陸港不僅是泛亞鐵路東線和中線的重要節(jié)點(diǎn)站，還為整個園區(qū)提供了輻射東盟的公鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)，也讓這個園區(qū)成為了云南唯一一個將公路站場和鐵路站場無縫連接，全國第二個實(shí)現(xiàn)公鐵樞紐結(jié)合的物流園區(qū)。
值得注意的是，此次現(xiàn)場踏勘調(diào)研的就是專門為騰俊·國際陸港配套的2條盡頭式、貫通式專用鐵路線。
據(jù)騰俊·國際陸港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)啟動建設(shè)的2條鐵路線，將設(shè)置笨大件及集裝箱吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施，配套建設(shè)4萬平方米站臺式倉庫及堆場，與中誼村火車站的8條到發(fā)線共同構(gòu)成800萬噸/年的貨運(yùn)吞吐能力。
項(xiàng)目建成后，從騰俊·國際陸港出發(fā)30分鐘可到達(dá)昆明主城區(qū)， 24小時可到達(dá)云南省各地州市及貴陽、重慶、成都、南寧、長沙等主要城市；48小時可到達(dá)全國各主要城市及河內(nèi)、萬象、曼谷、仰光等東盟的各個國家，將成為云南省內(nèi)流轉(zhuǎn)效率最高、綜合聚集效應(yīng)最強(qiáng)、服務(wù)東盟設(shè)施最完備的園區(qū)，領(lǐng)跑東盟自由貿(mào)易區(qū)的物流聯(lián)運(yùn)，使云南逐步從物流弱省發(fā)展成為東盟物流的“橋頭堡”大省。
國際采供中心“呼之欲出”
騰俊·國際陸港相關(guān)負(fù)責(zé)人說，項(xiàng)目占地面積3600畝，總投資46億元人民幣，其中一期投資12.8億元人民幣。項(xiàng)目分為倉儲物流園區(qū)、國際采供中心、公鐵聯(lián)運(yùn)站場、國際物流信息交易中心、國際總部基地、西城新中心6個板塊。
目前，倉儲區(qū)12的棟倉庫的主體及裝修工程，消防、給排水工程，園區(qū)道路工程，其他配套工程已完成。而占地1000畝的橋頭堡國際采供中心則即將啟動，預(yù)計(jì)投資34億，項(xiàng)目按照昆明市有關(guān)部門的規(guī)劃批復(fù)，還將建設(shè)“昆明農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料商貿(mào)物流物流中心”，成為14個泛亞商貿(mào)物流園區(qū)中唯一一個農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料商貿(mào)物流中心。
“儲區(qū)將引進(jìn)先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)倉儲設(shè)備和技術(shù)，通過射頻識別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，把倉儲物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)對物品的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一智能化、現(xiàn)代化和自動化的倉儲配送服務(wù)，逐步形成快分揀、大配送的現(xiàn)代倉儲配送新模式。”
騰俊·國際陸港相關(guān)負(fù)責(zé)人說，項(xiàng)目將建成后，騰俊·國際陸港將成為中國內(nèi)地貨物與東盟貨物交易、倉儲、中轉(zhuǎn)、批發(fā)總部基地，成為云南最大的商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈基地。