21世紀的競爭不僅是企業之間在生產領域里的競爭，供應鏈之間的競爭也十分突出。物流逐步從制造商的業務中剝離出來，由專業物流公司經營，制造商則集中精力做好主營。現代物流服務的發展要求是在生產環節上追求零庫存，在營銷環節上直接面向終端，對增值服務要求越來越高，所以物流公司要適應市場的變化，應有很強的快速反應和整合的能力。 
1 第三方物流是熱點
長期以來，人們都習慣把關注成本的焦點放在生產領域，但隨著現代化大生產的發展，這個焦點已經逐步擴展到流通領域。據統計，在日本物流費用約占產品總成本的10％—12％；在我國物流費用大約占商品進銷差價的70％，僅在賬面上反映的物流費用就占商品總成本的40％。可見物流在企業經營管理中的重要地位。所以，現在有人已把物流稱為企業的“第三利潤源泉”。
目前，不少家電企業對物流的認識還停留在傳統的倉儲和運輸的觀念上，而對現代物流方式在減少流通的中間環節，縮短產品的周轉時間，降低流通成本，提高企業管理水平等方面的作用認識不足。將貨物從某地運到某地是運輸，但將一系列的運輸倉儲業務編織成一個采用現代網絡技術和管理手段的運營體系后，便成為物流。物流的流程可以簡單歸納為零部件供應商—廠家—分銷商。以廠商為核心，實現與下游環節和上游環節的對接暢行是物流要解決的問題。一家企業創辦物流公司難以兼容其它企業，如果相互結盟，由第三方來執行，自然可以實現信息流、商品流和資金流的對接。物流催生了一場商業模式的大轉變。而目前家電企業的普遍做法是，總部將工廠生產的產品直接輸送到全國各地的配送中心，再由配送中心向區域市場的各經銷商、各終端進行配送，以此縮短產品到市場的流通距離，降低物流成本，減輕企業負擔。
目前，我國大、中城市家電的家庭擁有率已很高，但農村市場十分廣闊。隨著農民生活水平的提高，市場潛力巨大。如何建立起面向農村市場的家電配送中心，覆蓋盡可能多的目標市場，將是擴大產品銷售渠道的主要命題。同時，如何避免重復運輸，減少家電旅行的成本也至關重要。這其中的關鍵就是物流配送的問題。配送是營銷配送中心的基本職能，它執行著將企業的產品從各區域市場的倉庫配送到各批發商和各終端所在地的物流配送職能。是企業與經銷商、終端之間相互聯系的紐帶。在物流、配送顯得日益重要的商業環境中，家電行業一些擁有全國性網絡、渠道的家電企業把目光集中在建立自己的社會化物流體系上。
2 成功規范的物流運作
為實施物流業務外包的發展戰略，科龍與國內大型互補性企業結成物流戰略聯盟，成立了由中遠集團、科龍集團和小天鵝集團共同投資的不以盈利為目的的第三方物流公司——安泰達公司。科龍集團控制本企業的物流價格資源，將計劃調度、運輸管理、倉儲管理、費用結算等業務統一外包給安泰達公司，充分利用三家企業物流的業務規模、網絡優勢，共同經營，降低運營成本。其做法是：
2.1 業務外包
用市場化運作整合社會資源，對運輸、倉儲業務進行統一招標。成立招標工作組，集中財務、審計、法律、物流等專業人才，獻計獻策。整個招標活動始終貫徹“公開、公平、規范、專業”的原則，不斷總結經驗，及時溝通、妥善處理操作中存在的問題，確保客戶利益第一。
2.2 市場定價
市場定價保證了速度和效率。通過考核準點發車率、按時到達率（每天500公里）、到貨完好率等指標，做好節點管理，為客戶降低了成本，提高了服務質量。產品破損率只有0.01％、包裝破損率只有0.1％，均低于產品質量指標。
2.3 二次配送
為更好地服務于營銷一線，由安泰達公司在一些重點城市嘗試開拓二次配送業務，成立倉儲中心辦事處，具有獨立的機構和管理職能，組織銷售區域內的契約型車隊、倉庫等運作資源，根據客戶的需求，進行不間斷的補貨。同時與銷售分公司、各生產基地進行產銷銜接，及時儲備貨源，通過暢順的物流供應，把倉儲費用、運輸費用、庫存保有成本、缺貨損失降到最低，實現以銷售指導配送，以配送促進銷售的良性循環。
3 兼收并蓄的物流整合
3.1 物流業務整合
安泰達公司整合了科龍、小天鵝等客戶的內部資源，打破了過去客戶部門分割、條塊分割的現象，將洗衣機、冰箱、空調等商品和維修配件倉儲、運輸業務統一整合，實行集中倉儲、集中配貨發送，達到互補。
3.2 物流運輸整合
安泰達公司對運輸貨源與運力進行了整合，改變了過去單一產品發運引發的配車困難，通過整合運輸資源后，緩解了科龍、小天鵝的運輸壓力，科龍冷柜現在只有10％左右是零擔運輸，單臺運價比原零擔價格降低了30％～40％，而且提前了3～6天。
3.3 物流倉儲整合
安泰達公司從計劃入手，從源頭抓起，根據生產計劃結合現有庫存結構，在數據分析基礎上制訂每天的過倉計劃，及時調整各倉庫的庫存結構，形成了產品倉儲發運片區，倉儲資源得到充分利用。通過調倉、換倉，撤銷小型倉庫，將產品集中存放。10公里半徑外倉庫，租用大型倉庫及自行建造大型倉庫，進行集中管理和降低物流費用。
科龍與小天鵝聯手整合倉儲資源，開了企業間物流資源整合的先河。由于兩公司的實力強、儲存業務量大，且提供了透明的參與競爭的機會，加大了招標砝碼，吸引了眾多規模大、實力強、有專業管理水平的倉儲公司參與投標。倉儲的成功招標，建立了物流網絡，優化了倉儲資源，降低了儲存費用。
4 隱性物流成本
長期以來，企業在物流管理中偏重關注顯性成本，忽視隱性的監督成本。安泰達公司在傳統物流成本管理的基礎上，推進綜合成本管理，除了運輸、倉儲、裝卸、保險等費用管理外，還引入了存貨保有成本、反向物流成本、質量成本控制。對各項成本進行分科目建賬，統計、分析發生的金額和原因，形成報表。加強各級管理和監控，建立考核指標體系，將責任落實到部門，通過提高全過程、全員的工作質量來減少不合理費用。綜合成本采用年度彈性預算的方式進行控制，指標分解到月，通過月度完成情況的監控，防止費用失控。對于運輸和倉儲，配合制造商財務部的招標小組進行統一招標，在軟硬件能力達標的前提下，價低的競標者準予承擔公司的業務，將費用控制在適宜的目標值上。堅持月度物流經濟活動分析，控制預算指標，分析存在的問題，落實改進措施，進行有效性檢查，持續提高成本控制能力。同時有效地控制貨主的物流，減少了不必要的內部沖貨等隱性損失。 
21世紀的競爭不僅是企業之間在生產領域里的競爭，供應鏈之間的競爭也十分突出。物流逐步從制造商的業務中剝離出來，由專業物流公司經營，制造商則集中精力做好主營。現代物流服務的發展要求是在生產環節上追求零庫存，在營銷環節上直接面向終端，對增值服務要求越來越高，所以物流公司要適應市場的變化，應有很強的快速反應和整合的能力。 
5 物流的信息化管理
安泰達公司成功的物流信息平臺實現了商品流轉和庫存信息的無縫對接。提高了商品信息的傳遞速度，有效的促進制造商和市場的對接。具體是：
5.1 業務流程優化
通過對銷售物流過程的分析，明確銷售部門、中轉倉庫、本地倉庫、運輸車隊的業務關系，對物流業務流程進行優化及重組，并在信息管理系統中設定，將各種業務集成在計算機系統中運行，進行協同辦公，由職能型管理向流程型管理轉變。
5.2 業務與財務一體化接口
各種運輸、搬運、裝卸、倉儲費用根據事先設定的單價、次數、公里數等要素自動生成費用，與財務系統順暢連接，方便查詢、統計，各項結算業務一目了然。
5.3 條形碼管理
在銷售物流的各環節，條形碼是產品的身份憑證和狀態查詢的依據。小天鵝和科龍都實現了生產線與廠區成品倉、廠區成品倉與本地倉庫、本地倉庫與中轉倉、中轉倉與商業單位之間的周轉過程錄入，實現產品狀態、產品流向、質量責任等信息查詢及各種銷售指標統計等功能，為決策與計劃提供準確的依據。
在成品入庫時，通過條形碼掃描方式，如實記錄入庫時間。出庫時，通過條形碼數據庫系統指導倉庫實現先進先出的發貨管理；通過條形碼數據庫查詢和生產信息的查詢，分析產品質量問題的原因，為產品質量改進和售前、售后服務提供指導。
5.4 庫存分析
通過ABC分析法為相關部門提供信息支持。每日、每月為營銷本部、生產部門提供進出存貨狀態及數據分析，按各產品所占銷量的比例得出ABC類產品，A類占70％、B類占20％、C類占10％，通過ABC類分析明確重點產品。明確哪些產品由于庫存保有天數不足需要增產，哪些是產品滯銷需要減產，由此平衡產銷關系，使庫存數量、結構得到了明顯改善。
5.5 庫齡管理
貫徹先進先出的原則，需要對產品的庫齡進行統計。通過條形碼的查詢，可以統計某時期某型號產品的庫齡情況，為管理者及時處理老產品提供準確的信息，防止由此產生的折舊、跌價等損失和色差、老化、功能失效等問題。
5.6 堆碼管理
通過倉庫管理模塊，設定子倉、倉位和堆位，在業務發生時在計算機模擬位置輸入對應的產品型號、數量、進入時間、質量狀態，即可隨時在模擬圖中查詢該位置的產品情況，在整堆、移堆時，也可以完成堆的合并或分離，真正做到信息與實際操作同步，進行可視化管理，使復雜倉庫的管理更容易、更高效。
5.7 全程跟蹤
信息系統對客戶提交的發貨計劃進行全程跟蹤。通過對客戶的發貨計劃號管理，從訂單的下達到發運調度、在途跟蹤、到貨確認、回單的返回、質量信息等全程數據在信息平臺上一目了然。原來產品送貨單是手工撰寫，容易出現錯誤，而且工作量大，現在采用電腦打單，統一了格式，容易跟蹤、結算方便。物流信息系統的即時性、準確性和強大的統計、查詢功能，為企業營銷管理、物流管理提供了準確的數據支持，使領導者可以在正確的數據基礎上進行決策，在新產品研發、營銷策劃、銷售政策、競爭策略、產品促銷、營銷分析等方面發揮了重要作用。
6 股權與模式、業態的存在關系
“第三方物流”是競爭力，但“單打獨斗”不行，需要制造和物流企業很好的合作。合資的方式把物流服務商與供應商之間的戰略伙伴關系牢固地結合在一起。安泰達公司由于是合資合作，大家都是投資者，也都是貨主，自然都把安泰達公司作為自己事業的一部分，關心和愛護，建立起互相信賴的價值鏈。大股東中遠是物流業的專家，又是國內有信譽的大型國有企業，不僅能夠理解合作方的需求，而且能夠按照合作方的需求提供一些特殊的服務。使安泰達公司物流管理逐步向縱深發展，具有旺盛的生命力。
物流服務越來越專業化，其發展趨勢必然是相對獨立的“第三方物流”產業。它包含了綜合物流服務的內涵，包括了物流的計劃職能、執行職能和控制職能。在服務內容方面，安泰達公司的服務內容不斷擴大，由單一服務，到集成服務，到綜合供應鏈服務。在管理方面，安泰達公司由單一的執行功能，向供應鏈設計功能、管理咨詢功能方向發展。這種變化體現了將管理咨詢的能力與物流操作執行能力結合的趨勢。傳統的物流往往是執行者的角色，而安泰達公司正在向戰略伙伴的角色、戰略顧問的角色轉化。其核心競爭力也從提供服務，轉到供應鏈管理設計能力等更高的層面。業務的重心正在由干線范圍轉向支線范圍，由國內范圍轉向全球范圍。
“物流革命”的浪潮在發達國家獲得了前所未有的重視，物流產業經歷了前所未有的發展。在國內雖然“第三方物流”的發展潛力是巨大的，但受多種因素的制約進展并不順利。據有關方面統計，目前70％的企業還有自己的車隊，并承擔了53％的物流任務，80％的企業有自己的倉庫，并存放了40％的產品。36％和46％的原材料運輸由企業自己或供應方企業承擔，而由“第三方物流”企業承擔的僅為18％；產品銷售物流中由“第三方物”流企業承擔的僅為16.1％；在商業企業中，由企業自理或由供貨方承擔的物流活動分別為76.5％和17.6％。這種以自我服務為主的傳統模式在很大程度上限制和延遲了專業化、社會化物流的發展。
同時我們也看到，激烈的市場競爭使家電企業進入了微利時代，產品的成本和利潤也變得透明。面對國外同行潮水般的攻勢，眾多的家電企業已認識到“第三方物流”的重要性，嘗試發展自己的供應鏈聯盟，根據自身的物流資源狀況，優化配置，實現物流功能一體化和物流配送市場化。隨著信息技術的強勢介入，家電物流蘊藏著無限商機，顯示出強勁的動力。企業對發展現代物流的認識也在提升：
從戰略考慮現代物流。物流戰略已經成為很多大企業提高競爭力的重要手段。企業物流成本是除了原材料成本外的最大成本項目，目前我國物流成本一般占總成本的30％～40％。有效的物流管理可以節省15％～30％物流成本，還可以大大減少庫存。
從服務考慮現代物流。現代物流伴隨著企業經營理念的發展而發展。當企業經營理念的核心轉向“一切為客戶創造價值”的時候，對物流的認識也從企業自身的“功能性活動”上升為“以滿足客戶需求為目的”，“努力為客戶創造價值，盡力增加客戶讓渡價值”。從企業經營和發展的角度來看，物流提供的是一種服務，而“服務實質上也是一種產品”。物流可以包括運輸、倉儲，但最基本的是要為顧客服務。物流運作就是在物流的每個環節中提高物流運作的速度，從原材料采購到最終產品進入消費者手中的時間最短。