5月10日凌晨成品油零售限價下調，其中，汽油下調330元/噸，折合0.24元/升，柴油下調310元/噸，折合0.26元/升。發改委下調價格消息終于落定，國內93#汽油將再次回歸“7元時代”，但市場期盼已久的成品油新定價機制并未隨之推出。
新定價機制推出再次落空
市場對于新定價機制的期盼度再次攀升，目前新定價機制的改革方法幾已成形，其核心思想為與國際市場接軌，加快調價頻率。但同時，業者疑慮，調價頻率加快了，能否將油價水平降下來？
中國能源研究會副理事長周大地表示，新定價機制并不能解決油價高低的問題。目前實行的成品油定價機制是根據22個工作日內，國際三地原油價格平均移動變化超過4%，發改委就可以對成品油限價作出調整。周大地表示，每次調整，因為它是一個規制性的價格，這個價格并不是說就一個公式，到這個數你就必調，而是要綜合考慮各方因素  。
卓創資訊分析師馮瑩瑩向《每日經濟新聞》記者表示，自從2009年新定價機制實施以來，總體來講是漲多跌少。但隨著經濟的發展，物價水平也在不斷攀升，因此每次調價，市場多有抱怨。市場多認為新定價機制主要作用是想使油價更能反映市場的變化。加強靈活度，加強市場反應，加強企業根據市場需求調整的靈活性，這是新定價機制的一個主要方向，但卓創認為新定價機制只是更加貼近國際油價走勢，并不能決定是否會把油價從現在的水平降下來。
調價利于緩解民眾生活壓力
卓創資訊分析師朱春凱表示，此次調價無論從貿易商還是終端用戶均皆大歡喜，首先對于貿易商而言下跌預期的存在使得市場持續下跌，操作風險加大，而此次調價可以推動成品油市場周期性向好；國家發改委下調成品油最高限價，終端用戶用油成本下滑，物價水平也將因此有所回落，特別是對于普通民眾來講生活壓力會有所減輕。
以1.6排量消耗93#汽油的私家汽車為例，百公里8個油，2萬公里/年計算，此次發改委調價后可以為該私家車主節省416元/年。
卓創資訊采訪某物流公司司機王先生，他稱“我的車耗油平均百公里38個油，一年跑15萬公里左右”。如果以王先生所開貨車計算，此次發改委調價可以為該物流公司節省14820元/年。
當然油價下跌會產生一系列連鎖反應，相關企業的運營成本會因此下降，而在當前國內結構性通脹依然嚴峻的情況下，利于實體經濟的增長。不過人們所關注的物價水平的回落是一個緩慢的過程，因此單看消費方面短期不會出現明顯變化。
國際油價跌跌不休 國內市場量價齊跌
歐元區前景不明、美國就業數據低迷，一系列的利空消息讓國際油價從五月開始“跌跌不休”。據卓創監測數據顯示，自3月20日調價后，紐約輕質原油期貨已累計下跌10.26美元/桶，北海布倫特原油期貨累計跌幅也達11.47美元/噸，跌幅均近10%。
卓創資訊分析師王能表示，轉眼國內，自3月20日上調600元/噸后，成品油市場疲軟態勢一直延續至今。據卓創監測數據顯示，上次調價后的短短36個工作日中，國內0#柴油平均跌幅在300元/噸左右，現主流成交價格多在批發限價以下；93#汽油行情較為穩定，跌幅也高達200元左右。
而銷售方面，市場終端需求恢復較慢，均未達到往年同期水平，而社會單位前期低價庫存較多，主以消化庫存為主，故調價后至今，主營批發環節銷售持續清淡，價格承壓下滑，上月銷售任務均欠量較多，而受批零價差太大影響，主營柴油零售環節走貨也受到抑制。
短期市場將進行階段性補庫
“短期市場將進行階段性補庫，行情或有一定好轉。”王能稱，據卓創了解，自上次調價后，商家多持續處于消化庫存階段，主營價格不斷下滑令商家操作謹慎，按需定進，目前社會庫存整體地位，部分終端客戶及民營加油站均需補庫操作。故調價落實后，短期內，業者多有可能會適量補庫，汽柴油行情或會受到短時提振。
王能認為，三地變化率仍有持續下探可能，業者心態仍將承壓。
據卓創數據監測模型顯示，若后期三地原油均價維持目前價格水平或繼續震蕩下滑，重新計算的三地變化率仍將繼續下行，并最快將于5月底再次跌破-4%；而若三地原油均價小幅上漲2美元，那么三地變化率將于6月初跌破-4%。據卓創了解，目前美國經濟增速放緩、歐洲多個經濟體面臨二次衰退，使全球經濟形勢不樂觀，原油市場難尋利好，因此未來國際油價下跌的可能性仍較大。
綜合來看，若后期原油維持小幅震蕩，那么三地變化率仍將持續處于下滑通道，市場新一輪的看空情緒仍將滋生，商家進購信心不足，市場行情仍難有好轉。
此外，主營價格或會適量小幅下調，但中長期來看仍難維穩。
雖目前多數地區主營柴油價格已處于批發限價以下，但由于需求疲軟，故政策調價出臺后，主營銷售價格維持在新的零售限價的可能性不大，多數地區或在現價基礎上有不同幅度的下調并維穩觀望周邊市場。
中長期來看，由于目前國內整體宏觀環境欠佳，經濟缺乏有效增長點，故成品油剛性需求持續不足；加之南方地區持續反常降水天氣抑制，故若后期市場需求仍未出現有效提升，在新一輪的三地變化率下探抑制下，市場行情仍難獲逆轉，主營柴油價格或繼續承壓下滑；而汽油季節性用油高峰來臨價格或能守穩。