快遞國標5月1日起實施，“先驗后簽”并非強制執行———

　　近年來消費者對于快遞服務的投訴與日俱增，尤其是當快遞員將快件送到消費者面前時，關于“先簽后驗”還是“先驗后簽”的爭論由來已久，隨著《快遞服務》5月1日起正式實施，這一局面有望得到改觀。

　　中國標準化研究院副研究員曾毅在近日的在線訪談中指出，快遞行業并不會因為《快遞服務》出臺而統一規定“先驗后簽”。他解釋，對于普通快件和網絡購物等快件應該分類處理、區別對待，才能兼顧快遞企業和消費者雙方的利益。

　　曾毅表示，對于普通快件，收件人在簽收前應對外包裝進行驗收，如外包裝完好，收件人應簽字確認;對于外包裝出現破損等異常情況，收件人應先驗收內件再簽收，派送員應予以配合;在外包裝完好的情況下，若收件人還擔心發生內件丟失、短少、損毀等問題，可以在簽字后和派送員一起對內件進行驗收。

　　至于網絡購物和代收貨款等快件，曾毅認為應該根據快遞企業和寄件人的約定來確認是“先驗后簽”還是“先簽后驗”。同時，寄件人應當將驗收的具體程序讓收件人提前知曉。此外，沒有經過收件人或者寄件人同意，派送員不能將快件交給其他人簽收。

　　昨天，記者咨詢了北京的多家快遞企業，發現目前快遞企業還未對簽收程序做出調整。

　　順豐速運的客服人員告訴記者，消費者接到網購商品，是可以打開快件進行驗貨，而內件是不能拆的，“比如快遞物品是衣服的話，收件人是不可以試穿以后再簽收的”。

　　而網店賣家對于和快遞公司約定“先驗后簽”的積極性似乎并不高，一位經營玻璃器皿的淘寶店客服向記者表示，由于他們經營的是易碎品，“如果先驗后簽，快遞企業可能會繼續提價，還不如在出現破損商品時給客戶免費退換”。