為進(jìn)一步規(guī)范收費(fèi)管理，治理車輛偷逃通行費(fèi)行為，近日，江西省高速集團(tuán)所屬各收費(fèi)站按照集團(tuán)統(tǒng)一部署和要求，紛紛開展打擊車輛偷逃漏通行費(fèi)專項(xiàng)治理活動(dòng)，有效打擊了車輛偷逃通行費(fèi)的行為，較好的維護(hù)了收費(fèi)秩序和環(huán)境。

    兩輛半掛車沖崗逃費(fèi)

    3月28日中午12點(diǎn)43分，樟吉高速峽江收費(fèi)站出口104車道上面兩輛半掛車緊隨著正在繳費(fèi)通行的一輛小車后面等待依秩通行，正當(dāng)小車?yán)U完通行費(fèi)費(fèi)駛離車道時(shí)，兩輛拖掛車同時(shí)加速，緊跟著小車后面沖崗離去。當(dāng)班收費(fèi)員立即拉響警鈴，峽江收費(fèi)所立即啟動(dòng)了追繳沖崗車輛預(yù)案，并派出車輛沿著沖崗車輛行駛方向進(jìn)行尾隨，30分鐘后在峽江縣昌榮停車找到兩輛半掛車，通過監(jiān)控畫面比對(duì)，確認(rèn)了這兩車為沖崗車輛。但此時(shí)兩名車主已經(jīng)逃匿，峽江所負(fù)責(zé)人立即與停車場負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通，希望可以取得車主的聯(lián)系方式，卻被告知此車雖然停在這里，但并不屬于這里的車輛，他們也無法得知車主的信息。工作人員隨即向當(dāng)?shù)嘏沙鏊鶎で髱兔Γ�并派人在停車場蹲守，�?jīng)過一天的協(xié)調(diào)與努力，3月29日下午，逃費(fèi)車主終于現(xiàn)身，并交納了通行費(fèi)和罰款共計(jì)13475元。

    大客車?yán)�用ETC偷逃通行費(fèi)432次

    3月28日上午，一輛車牌號(hào)為贛AH0833大客車車主在九景管理處收費(fèi)部陪同下來到蔡嶺收費(fèi)站，僅20多分鐘，一起自2011年7月28日開始，逃費(fèi)432次，處理金額達(dá)到35747元的特大ETC偷逃通行費(fèi)事件就處理完畢。

    3月8日，信息中心稽核員在稽核時(shí)，發(fā)現(xiàn)藍(lán)贛AH08**車型與所持贛通卡（通行ETC車道）的車型明顯不符，該車從外觀特征上初步可以確定為二類客車，而ETC車道信息為一類客車，稽核員懷疑該車有利用假行駛證辦理贛通卡的嫌疑。隨后，稽核員立即與交警部門核實(shí)取證，經(jīng)確認(rèn)該車實(shí)為18座的客車，屬于二類客車。為此，九景管理處收費(fèi)部堅(jiān)持保暢通、妥善處置的原則，改變以往組織交警、路政等執(zhí)法單位，集合大量收費(fèi)稽查人員和轉(zhuǎn)移當(dāng)事車輛乘客的備用車輛進(jìn)行堵截的傳統(tǒng)做法，積極與省聯(lián)網(wǎng)中心聯(lián)系溝通，并主動(dòng)走訪當(dāng)事車輛單位，采取鎖定贛通卡與解釋收費(fèi)政策相結(jié)合的方法，爭取當(dāng)事車主的理解，在不影響當(dāng)事車輛運(yùn)營的情況下，讓車主主動(dòng)接受處理。

    大貨車“重入輕出”偷逃通行費(fèi)

    3月23日，一輛贛C81507紅色福田貨車駛?cè)牍睬嗍召M(fèi)站出口，系統(tǒng)顯示該車從武吉路上高站駛?cè)敫咚俟�路，抵達(dá)共青收費(fèi)站時(shí)已超時(shí)17小時(shí)，稱重重量為空車8.9噸，這一異常現(xiàn)象引起了收費(fèi)員張峰蕓的警覺，立即將情況報(bào)告班長，并要求司機(jī)澄清長時(shí)間超時(shí)原因。司機(jī)一會(huì)兒說車在路上壞了，一會(huì)兒說在服務(wù)區(qū)休息，一會(huì)兒又說前大燈壞了天黑不敢開，其陳詞漏洞百出，根本無法自圓其說。經(jīng)核查該車出廠日期為2011年，新車出現(xiàn)大故障導(dǎo)致超時(shí)的可能性不大，為了迅速查明真相，工作人員立即對(duì)此車進(jìn)行路徑排查，發(fā)現(xiàn)截止事發(fā)當(dāng)日，該車三個(gè)月內(nèi)有7次超時(shí)（其中有6次已被上高管理中心查獲），從行駛記錄中可以看出，車主蓄意偷逃通行費(fèi)已久。在鐵的事實(shí)面前，車主最終低下頭道出了事情的原委，原來車主家住武吉路何市收費(fèi)站附近，因該收費(fèi)站到目前尚未開通，附近村民經(jīng)常私自拆除護(hù)欄進(jìn)出高速，所以他每次運(yùn)貨都從何市的非正常出口下高速，到目的地卸完貨后，再原路返回重上高速，然后選擇就近的天寶收費(fèi)站空車?yán)U費(fèi)下高速，屬于典型的“重入輕出”逃費(fèi)行為。按照有關(guān)收費(fèi)政策，共青站對(duì)該車進(jìn)行了處理，司機(jī)交納了通行費(fèi)及罰款共計(jì)4410元。

    隨后，經(jīng)過幾天的連續(xù)跟蹤，工作人員發(fā)現(xiàn)利令智昏的這位車主駕駛者這輛貨車仍在繼續(xù)逃費(fèi)。為了抓獲這輛逃費(fèi)大鱷，共青站每天安排人員到崗?fù)みM(jìn)行蹲守。3月31日16時(shí)40分這輛逃費(fèi)大鱷進(jìn)入了布控范圍，該站采取用車輛前后堵截的方式，成功將其抓獲。

    據(jù)了解，司機(jī)采取多次截留武吉路修水站通行卡的方式，而后正常從武吉路上高站入高速，駛至共青站而后到德安的三環(huán)水泥廠拉水泥；滿載后又從永武路云居山站進(jìn)入高速，至武吉路何市站的非正常出口下，卸完貨后從非正常出口返回高速，利用前期截留的通行卡選擇就近的天寶站，空車?yán)U費(fèi)下高速，然后再次截留云居山站通行卡。其逃費(fèi)行為為超時(shí)、重入輕出、買短跑長、有入無出、私自截留通行卡。

    面對(duì)鐵證如山的事實(shí)，司機(jī)后悔莫及，承認(rèn)了自己的全部逃費(fèi)行為，他還交代了其車上還有截留的七張通行卡，表示愿意接受一切處罰。因其多次逃費(fèi)時(shí)均無計(jì)重?cái)?shù)據(jù)，則按其平均重量29噸做為計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，七次逃費(fèi)，每次外加增收兩倍通行費(fèi)，共計(jì)20510元。

    目前，省高速集團(tuán)打擊偷逃通行費(fèi)專項(xiàng)整治行動(dòng)仍在繼續(xù)進(jìn)行中。