網絡日益發達，海淘人數也越來越多。

　　近日，隨著國家海關總署新規的實施，多家海外轉運公司也開始提價。

　　關稅新政影響“海購”

　　3月28日，國家海關總署下發并執行新政策，規定所有境外快遞企業使用EMS清關派送的包裹，不得按照進境郵遞物品辦理清關手續。

　　東亞記者了解到，“海購”是一種自助的海外購物行為，指不依賴代購商家，通過第三方海外轉運公司進行托運，其目的是減少繳稅和降低運費。

　　而新政實行之后，境外快遞企業將無法再用EMS郵政派送包裹。這就意味著，清關不能走 “郵遞物品”通道，而需要走私人快遞的“商業快件”渠道。但對于 “商業快件”的貨物而言，價值多少都要照章納稅，因此直接增加了海淘族的購物成本，轉運公司也因關稅增加而受到影響。

　　多家轉運公司提價

　　新政策開始執行，對于轉運公司的影響很大。

　　4月4日，東亞記者登錄多家海外轉運公司官方網站發現，已經有一些轉運公司發布了關于漲價的通知。

　　在登錄天翼快遞官方網站時，東亞記者看到漲價通知已經貼出，通知顯示，由于成本上漲，北京時間2012年4月1日起，天翼快遞美中線運費價格進行調整，美西LAX的美中線首磅由原來的4美金，調整為8美金，續磅不變仍然為4美金，美東DEL的美中線首磅由原來的4.5美金，調整為8.5美金，續磅不變仍然為4.5美金

　　而在CUL中美速遞官方網站上，東亞記者看到該公司也發表了漲價聲明，其中包稅渠道寄送單件價值超過500美元以上的商品，除去運費外，還需另外繳納商品價值10%的關稅。

　　與此同時，多家轉運公司也都貼出了漲價的詳細價目表，并且都上調了運費的價格。

　　“海購族”減少購買次數

　　轉運公司提高運費價格，受到影響最大的還是海購一族。

　　在采訪中，東亞記者了解到，在長春也有很多海購的常客，對于這次漲價，多數海購族表示可能會減少購買的次數。

　　“轉運公司漲價了，這以后買東西得仔細算算了。”長春市民李晨是一位多年的“海購”迷，他經常利用一些轉運公司代購國外物品。

　　他表示，這次轉運公司提價肯定會讓他在下次購買物品時有所考慮，如果購買的物品整體費用加在一起和國內差不多，那肯定會選擇在國內購買。

　　而另一位海購“新軍”陳同學也表示，自己剛剛踏入這一陣營就出現了轉運公司漲價的情況。

　　她說，通過這種方式購買物品就是想從中省一部分費用，但這次轉運公司提價后，會在一定程度上影響自己的購買欲望。