黃中方盼了一回又一回，卻次次落空，他挺失望：“我家門前的這條路，不知還要折騰到什么時候？” 
　　黃中方“家門前的這條路”就是塘永公路永梅段，即瑞安塘下至龍灣永中公路的永中至梅頭這一段路，是永強片區南北向的唯一交通要道。該路段整治工程，2010年3月已正式進場施工，原定于去年5月全面通車，但直到昨天，施工仍在進行中。 
　　離預定時間都過去一年了，這條路為什么遲遲未能全面通車？帶著這個問題，日前，記者實地走訪該路段整治工程現場。 
　　　　兩座橋受阻 
　　　　道路擁堵出行難 
　　去年3月份，記者也曾實地走訪過該路段。當時，老路已全部被挖開，路面崎嶇，車輛通行很勉強。日前，記者驅車自北向南行，與去年相比，發現路面絕大部分已平整，路面也較之前寬闊了許多；不過，相同的是，路面依舊塵土飛揚，部分路面仍在施工。 
　　仍在施工的，是該路段北側的兩座橋——水潭橋和衙前橋，由于兩橋均是連接道路的關鍵部分，它們不能全幅通車，直接導致這條道路未能全面通車。 
　　記者在水潭橋看見，其東半幅已完成，雙向汽車從兩條狹窄的引橋上通過。由于該路段車流量較大，時近中午12時，記者在采訪時，南往北的車輛就堵住，車輛只能挨個緩緩通過。 
　　村民們說，車子能緩緩通過已經很不錯了，一到早晚高峰期，這條路幾乎是被“凍”住的。 
　　“自家的車子，進不來，也出不去。門和窗都得關緊，因為不僅灰很大，而且還吵。”黃中方說，“由于這路遲遲未能竣工，路燈等設施也沒齊備，天一黑，容易出車禍，這幾年，晚上車禍時常發生。” 
　　袁耀偉是負責水潭橋路段的施工工人。他去年10月份就來此施工，“到現在，進度居然都還是這個樣子。”他搖著頭嘆氣道。他說：“像水潭橋這樣的工程，正常工期三四個月就足夠了，最多也不用了半年。可這里居然拖了這么久，還只有半幅通車。” 
　　在施工的橋板上，袁耀偉指著一堆扭曲的鋼筋，說：“這些是我們工人之前安裝好的鋼筋，被附近村民給拔出來了。”袁耀偉說，部分村民的阻撓，使得工程進度緩慢，“光木板就拆了好幾回，換來換去，我們也吃不消。” 
　　　　意見不統一 
　　　　施工進度一拖再拖 
　　村民為何要反對？記者為此向周邊村民了解。原來，水潭橋南北兩岸，分別是水潭村和萼芳村。水潭村沿岸村民要求，橋梁要墊高一些，而萼芳村沿岸村民則正好相反，要求低一點。“橋造低一些，我們一樓的地面就能與道路齊平，方便我們進出。”萼芳村一名村民說。 
　　如此一來，施工方案便遲遲不能確定，從而影響了施工進度。衙前橋的情況也相似，由于意見不統一，進度也被耽誤了。 
　　與上述兩座橋碰到的阻力一樣，該路段道路自整治以來，沿線村民不時有不同意見，建設部門光與村民溝通便消耗了大量時間。指揮部一名綜合科的工作人員說，一年多下來，接待20人以上的組團群眾不下50次，而一些群眾個人來反映情況的不下1000次。 
　　這也造成不少工程停工的現象，“不談妥，工程怎么進得了場施工。” 
　　據建設部門龍灣區公用事業工程建設指揮部介紹，該路段整治工程是“二合一”工程：兩側商鋪林立、遍布住宅區，道路下得埋有各種管道、線路，是市政道路工程；但它卻又連接著瑞安塘下鎮和龍灣區永中街道，是交通要道，不能封道施工，而且還得以一級公路標準施工作業。因此，道路施工難度相當大，為保證道路質量，只得增加施工時間。 
　　　　增加施工力量 
　　　　確保3個月后通車 
　　對于苦等通車的沿線村民來說，有一個好消息：目前水潭橋和衙前橋的施工方案已基本敲定，施工進度會提速。 
　　還有一顆“定心丸”：據了解，今年年初的龍灣區人大會議上，龍灣區政府向龍灣人大代表表態，這條路將在今年7月底前全面通車。指揮部也承諾，今年7月30日前，塘永公路永梅段道路將全面通車。 
　　該指揮部綜合科一名黃姓工作人員告訴記者，目前，有兩個工作正加緊進行中：一是，該路段尚需鋪設4厘米的瀝青面層，這是路面質量的要求；第二，就是這兩座橋的建設，一旦兩橋建設完成，整條道路就能竣工通車。 
　　為此，指揮部已組織全部的技術力量，投入建設當中；接下來，還將增加機械設備，加速道路路面與橋梁施工，確保在今年7月30日完工、通車。據這名黃姓工作人員介紹，今年5月底前，衙前橋就能完成施工，而水潭橋將在7月底前完成。(林明)