軌道交通今年修到哪兒？哪些路段今年會通車？昨日，來自重慶市國資委消息稱，今年我市仍然將積極推進軌道交通建設，全年軌道交通建設項目計劃投資150億元，新增軌道交通運營里程65公里。 
　　4段線路年內通車 
　　記者從重慶交通開發投資集團了解到，今年將投入運行的軌道交通路段有四條，主要包括：1號線沙坪壩—大學城段，3號線南延伸段二塘站—漁洞，6號線一期上新街—禮嘉，6號線會展支線(見圖表)。據了解，軌道交通1號線計劃在年內開通馬家巖車站，目前馬家巖站系統設備基本安裝完成。此外，我市還計劃在今年完成3號線剩余車站裝修及設備安裝工作。目前，土建工程已完工，除工貿站、銅元局站、鄭家院子站、龍頭寺站外，已全部開通試運營，龍頭寺、鄭家院子、工貿、銅元局車站正在進行屏蔽門，安全門、AFC安裝，通信、綜合監控正在調試。 
　　重慶經濟將呈網狀發展 
　　2006年，軌道交通2號線二期貫通，將大渡口區與渝中區、九龍坡區成功串聯，讓大渡口成功成為重慶主城第六大商圈。而如今，多條線路在今年密集啟動運行，對于我市的發展又將帶來什么改變？ 
　　“我們在大學城的商業街目前已經定在今年10月前開業，就是打算要搶在1號線全線貫通之前。”龍湖商業市場推廣部總監馮敏告訴記者，盡管目前大學城的商業還不太發達，部分住宅還屬于空置狀態，但是有很大一部分業主都在等待1號線的通車。“可以預見，1號線通車后，大學城的人氣將進一步上升。”她表示。 
　　位于巴南區的魚洞片區同樣也被不少投資者看好。 
　　重慶大學教授曾國平表示，軌道交通作為現代化交通工具，正在改變重慶的經濟格局。“這是一種由交通變化所帶來的經濟重組。”曾國平說，在過去，由于隔山隔水，重慶的交通并不便利，因此經濟呈組團式發展，而如今，軌道交通卻悄然拉近了各個區域間的距離，打破了區域障礙。他表示，可以預見重慶的經濟，尤其是商業，將從過去的點狀結構，順著軌道線，慢慢發展成網狀結構。 
　　年內投用 
　　A 
　　1號線(沙坪壩—大學城)：計劃在今年全線開通試運營。目前，各標段已進場施工，貫通100%，其中，陳家橋—大學城區間已完成鋪軌工程。 
　　B 
　　3號線南延伸段(二塘站—漁洞)：計劃在今年實現全線開通試運營。目前，土建已全面進場施工，軌通44%。 
　　C 
　　6號線一期(上新街—禮嘉)：計劃在今年實現全線開通試運營。目前，所有標段除主變電站外土建已全面進場施工，貫通100%；五里店—光電園區間右線及五里店—黃泥塝區間左線已完成鋪軌，首列車正在調試。 
　　D 
　　6號線會展支線：計劃在今年實現全線開通試運營。目前，土建已全面進場施工，貫通100%，正線共完成單線13公里鋪設。 
　　年內通軌 
　　A 
　　6號線二期(禮嘉—五路口、上新街—茶園)：計劃在今年分段實現“軌通”。目前，土建已全面進場施工，貫通61%。 
　　B 
　　2號線延伸段(新山村—魚洞)：計劃在今年實現全線“軌通”。目前，土建已全面進場施工，軌通27%；軌道已全面開始施工。