受國家發展改革委委托，中國國際工程咨詢公司組織專家組在江蘇太倉對長江南京以下12.5米深水航道一期工程（太倉—南通段）可行性研究報告進行了評估。專家組充分肯定了工程可行性研究報告深度，并對進一步完善報告提出了建議�！　≌麄�工程擬按“整體規劃，分期實施，自下而上，先通后暢”的思路，計劃分三期組織實施。一期工程（太倉—南通段）長約56公里，項目建議書已于今年2月份獲國家發展改革委批復同意。
　　據悉，建設長江南京以下12.5米深水航道是貫徹落實國家戰略決策、充分發揮“黃金水道”功能的重要舉措，目前長江口至太倉航道維護水深已達到12.5米，太倉至南京航道維護水深為10.5米。通過采取整治與疏浚相結合的工程措施，實現12.5米深水航道延伸至南京，滿足5萬噸級集裝箱船（實載吃水小于或等于11.5米）全潮、5萬噸級散貨船和油船乘潮雙向通航，兼顧10萬噸級及以上海輪減載乘潮通航，由此將產生巨大的經濟社會效益。