推進(jìn)甩掛運(yùn)輸“等不起,慢不得,坐不住”
2012-4-28 14:22:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機(jī)感、“坐不住”的責(zé)任感,共同成就了福建甩掛運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展。在福建省運(yùn)輸管理局局長(zhǎng)鄭仲蘋(píng)看來(lái),這三“不”也將助力福建甩掛運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“培育骨干企業(yè)、提高設(shè)施和裝備水平、探索運(yùn)營(yíng)管理模式和完善政策標(biāo)準(zhǔn)”的預(yù)期目標(biāo)。
形勢(shì)逼人 優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)
記者:近年來(lái)福建物流企業(yè)發(fā)展勢(shì)頭很猛,福建發(fā)展甩掛運(yùn)輸具備哪些良優(yōu)勢(shì)?
鄭仲蘋(píng):甩掛運(yùn)輸是促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展的重要途徑。當(dāng)前,在我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、提效率、促環(huán)保的重要關(guān)頭,推進(jìn)甩掛運(yùn)輸“等不起,慢不得,坐不住”。伴隨著高速公路網(wǎng)的逐步形成,福建省大型交通物流企業(yè)積極在省內(nèi)外布設(shè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn),運(yùn)輸線路伸向全國(guó)各地,為省際甩掛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展提供了網(wǎng)絡(luò)條件。
與此同時(shí),福建港口集裝箱運(yùn)輸緊跟而上且條件日臻成熟。如今,廈門(mén)地區(qū)集裝箱公路運(yùn)輸已占廈門(mén)港口集裝箱疏運(yùn)總量的95%以上。福建港口還積極發(fā)展對(duì)臺(tái)“三通”,助力閩臺(tái)直航物流的發(fā)展,為推進(jìn)甩掛運(yùn)輸快步發(fā)展提供了港口條件。
福建物流企業(yè)的飛速發(fā)展為甩掛運(yùn)輸提供了組織和誠(chéng)信保障。目前全省有盛輝和鴻達(dá)兩家部級(jí)甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè),省級(jí)甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè)也達(dá)14家。截至2011年年底,試點(diǎn)企業(yè)共擁有運(yùn)輸牽引車1234輛,掛車1723輛,拖掛比為1:1.64。預(yù)計(jì)2012年年底試點(diǎn)結(jié)束時(shí),牽引車和掛車數(shù)將比試點(diǎn)開(kāi)始時(shí)分別提高55.1%、56%。
意識(shí)增強(qiáng) 甩膀快跑
記者:福建在發(fā)展甩掛運(yùn)輸中進(jìn)行了哪些工作?取得了哪些成效?
鄭仲蘋(píng):首先,甩掛運(yùn)輸場(chǎng)站建設(shè)得到高度重視,F(xiàn)在具有領(lǐng)頭雁作用的物流企業(yè)紛紛新建或?qū)υ瓉?lái)的舊場(chǎng)站進(jìn)行改擴(kuò)建。目前“公路港”建設(shè)不斷加快,2011年全省新開(kāi)工項(xiàng)目4個(gè),前期啟動(dòng)8個(gè),總數(shù)達(dá)12個(gè)。
其次,交通物流公共信息平臺(tái)建設(shè)快速推進(jìn)。2011年5月,福建省交通物流公共信息平臺(tái)正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),在全省范圍內(nèi)選取了14家交通物流企業(yè)進(jìn)行平臺(tái)試用,初步實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)間、物流企業(yè)與貨主間和物流企業(yè)與管理部門(mén)間的信息共享。
再次,甩掛運(yùn)輸成效明顯。一是甩掛運(yùn)力快速增長(zhǎng):2011年,新增牽引車604輛、掛車1208輛;二是甩掛運(yùn)輸線路不斷拓展:盛輝物流的甩掛線路從2009年年底的25條增加到目前的45條;三是節(jié)能減排效果顯著:2011年全省新增車輛節(jié)省購(gòu)車資金近2億元,每年節(jié)省燃耗成本約1.4億元,減少二氧化碳排放約1.1萬(wàn)噸。
三個(gè)著力 穩(wěn)步推進(jìn)
記者:福建下一步發(fā)展甩掛運(yùn)輸?shù)乃悸肥鞘裁矗?
鄭仲蘋(píng):“政府引導(dǎo)、企業(yè)為主、政策扶持、穩(wěn)步推進(jìn)”是福建發(fā)展甩掛運(yùn)輸?shù)脑瓌t和思路,今后福建發(fā)展甩掛運(yùn)輸要做到三個(gè)“著力加強(qiáng)”:
著力加強(qiáng)綜合物流園區(qū)和甩掛場(chǎng)站建設(shè)。建設(shè)福州保稅物流園區(qū)、前場(chǎng)鐵路大型貨場(chǎng)等15個(gè)綜合物流園區(qū),三明公路港等52個(gè)物流(配送)中心;在湄洲灣、羅源灣布局建設(shè)石油化工、冶金能源、大宗散貨中轉(zhuǎn)儲(chǔ)備基地。加快“公路港”(物流園區(qū))、甩掛運(yùn)輸場(chǎng)站的規(guī)劃與建設(shè),吸收民營(yíng)資本、社會(huì)資金和外資投資場(chǎng)站基礎(chǔ)設(shè)施,拓展運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),逐步構(gòu)建層次清晰、功能完善、銜接順暢的場(chǎng)站節(jié)點(diǎn)體系,支撐甩掛運(yùn)輸發(fā)展。
著力加強(qiáng)甩掛運(yùn)輸企業(yè)物流資源的整合。一是積極支持大型甩掛運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展,扶大扶強(qiáng)。二是支持中小型物流企業(yè)的發(fā)展,促進(jìn)這些企業(yè)集約化、規(guī);、規(guī)范化經(jīng)營(yíng)。
著力加強(qiáng)交通物流信息平臺(tái)建設(shè)。以信息服務(wù)為切入點(diǎn),鼓勵(lì)甩掛運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)用信息平臺(tái),提高甩掛運(yùn)輸企業(yè)對(duì)車輛和貨物資源的整合調(diào)配能力,從而提高整體運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)水平。