近期，受南方持續強降雨影響，部分地區洋蔥行情逐漸回暖，洋蔥銷售迎來利好時機。最近幾日，洋蔥在昆明東站隨到隨裝，運量比之前增長了一倍，最高每日達到200多噸。

　　4月26日，記者走進昆明東站貨場，洋蔥味撲面而來，10余輛滿載洋蔥的卡車一字排開，紅、橙兩色的洋蔥在烈日照射下格外奪目，部分正在被快速裝上火車。

　　正在貨場辦理洋蔥發運業務的貨主王敏告訴記者：“運量增加與行情有很大關系，最近南方地區洋蔥價格有所上漲。發往南昌的最多1公斤漲了差不多1塊錢，今天的（洋蔥）就是發往南昌。”

　　據王敏介紹，近期西瓜大量上市，發往同一方向的西瓜每噸運價比洋蔥高出100到200元，不少運洋蔥的汽車改運西瓜，導致運洋蔥的汽車比較難找；同時3月份油價上漲之后洋蔥的運輸成本增加了不少，給洋蔥運輸帶來了較大阻力；相比之下走鐵路雖然時間稍長但運價長期穩定且便宜不少，以從昆明運往南昌為例，鐵路運價是每噸213元，比公路運輸便宜一半。

　　為了保證洋蔥運輸，這個站積極調配運力全力滿足洋蔥運輸需求，幫助蔥農及時將洋蔥外銷增收。

　　“今天有兩個超裝，早上9點多申報的計劃中午就可以裝車了�！蓖瑯釉谪泩鲛k理洋蔥發送業務的貨主代寶忠告訴筆者，“在這里裝車就是隨到隨裝。”

　　為保證洋蔥走得快、走得好，這個站按照優先配空、優先裝車、優先發送的原則，安排洋蔥成組裝車，加強貨運、裝卸和調度部門一體化協作，確保車皮準點發車。在洋蔥裝載環節，這個站發揮站卸空車多的優勢，專門挑選容積較大的高頂車裝在洋蔥，提升洋蔥裝載重量的同時確保車內通風良好，盡最大可能為貨主降低運輸成本。

　　據統計，自3月1日至4月26日，該站已搶運洋蔥65車3770噸，有力地支援了地方洋蔥外銷。