油價上漲累積效應已達臨界點 快遞業不堪成本壓力難抑提價沖動
2012-4-20 12:09:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
成品油價格上調的“后遺癥”近期開始顯現。從農產品、日化用品到食用油,漲價似乎成為近期各行業的共同關鍵詞,而對油價變化十分敏感的快遞行業也在醞釀漲價。
“再不提價,就沒法干了”
據媒體報道,煙臺申通快遞已有部分快遞員針對淘寶賣家平均每單漲價2元,山東省內每單由8元漲到10元,省外發貨到黑龍江、吉林、遼寧等地,每單由10元漲到12元,到新疆、西藏等地每單由18元漲到20元,原因則是受油價以及人力成本上漲等因素影響。
“雖然我們目前沒有接到總部漲價通知,但估計也快了!表嵾_快遞濟南分公司快遞員孫濤4月9日告訴筆者,自從油價上調后,快遞業運營成本直線上漲,利潤越來越低,“再不提價,就沒法干了”。
對于煙臺申通部分快遞員開漲淘寶賣家協議價,孫濤表示,由于淘寶賣家發貨量大,與各家快遞公司都有合作,快遞價也就有部分折扣,煙臺申通針對淘寶賣家的漲價應該是減少了優惠,對普通快遞沒有影響。但快遞漲價對淘寶買家和賣家來說,顯然不是個好消息。
“如果這次合作的快遞公司調價,將攤薄網店的利潤。網店本身利潤就不高,實在沒辦法也只能提高買家的快遞費了!睆氖禄瘖y品銷售的淘寶賣家“俏俏美鋪”無奈地表示。和以往旺季加收服務費不同,這次快遞調價根本沒有討價還價的余地,“對于快遞公司來說,油價、人工成本上漲是內傷,也是硬傷,成本著實增加了”。
網購達人李女士得知部分快遞企業已開始對淘寶賣家漲價的消息后,則在微博上感慨“網購都快付不起郵費了”。筆者注意到,原先淘寶網店滿100元包郵的廣告比比皆是,但最近包郵的門檻已悄然提升,很多網店都將包郵門檻從100元上調至了150元甚至200元。
7月或迎剛性上調
快遞行業目前普遍面臨油價和人工成本上漲、盈利能力下降的問題!坝蛢r上漲以后,每輛車每公里的油耗就要多花2毛錢,按每輛車每天大約跑100公里算,50輛車一天的成本就要增加1000元,一個月下來就要多支出3萬元!睋榻B,申通快遞濟南分公司目前1公斤之內(含1公斤)省內運費是8元,省外運費是12元,超過1公斤的重量按2元/公斤計算,價格并沒有變化。
雖然申通快遞市場總監夏祖彬9日在微博上用“強迫式漲價”否認了申通漲價的消息,各快遞企業也都表示未接到調價通知,但部分快遞員的漲價卻已透露出快遞利潤接近臨界點的窘迫。
據了解,目前國內快遞價格不受國家調控,除順豐快遞和EMS外,大部分快遞企業都是加盟制,定價權在加盟商手里。受快遞行業服務產品單一的限制,同質化競爭下,加盟商定價的標準是“市場能夠接受”。
“快遞利潤本應高于10%,但目前國內有的快遞公司利潤已跌破5%。現在是‘誰先漲價誰先死’,所以每家快遞都不敢輕易提價,一般是要漲一起漲,F在是淡季,‘五一’會是個小高潮,估計那時候會集體提價!鄙綎|大學物流工程中心副主任張強教授表示。
中國快遞咨詢網首席顧問徐勇則表示,預計7月,快遞業價格將迎來剛性上調。若不漲價,快遞業很可能會在服務質量或者快遞重量上做文章,“不漲價對快遞行業發展健康不利,油價上漲的累積效應已經達到臨界點”。