近期，南寧鐵路局科學合理利用“天窗”點，努力提高“天窗”綜合利用率，為運輸生產擠出線路通道。

    春運結束后，這個局管內大型施工及維修“天窗”全面鋪開，全局范圍內封鎖、慢行地段增多。為化解線路改造施工、日常檢修維護與運輸生產的矛盾，這個局建立和完善了綜合“天窗”修管理制度，根據年度運輸計劃及設備改造施工計劃，建立健全了綜合“天窗”修的運作機制，明確界定了綜合“天窗”修的時間和內容。他們做好線路施工協調管理工作，施工前組織相關單位對施工組織方案和計劃進行嚴格審核，使施工組織方案和計劃達到最優，在確保線路施工安全和設備維修質量的前提下，使其對運輸秩序的影響降到最低。

    在此基礎上，南寧局還成立了由運輸、調度、工務、電務、供電等多個部門組成的運輸生產協調小組，及時協調解決設備維修以及涉及多個部門相互配合施工的問題，盡量減少單項作業及配合作業對線路的占用與干擾；抽調專業工作組深入現場，檢查指導“天窗”修基礎管理、現場作業及安全措施的制定和落實情況；定期組織召開施工協調會，協調解決“天窗”修出現的問題，嚴格考核“天窗”修兌現率、利用率和設備檢修質量，通過定期總結、分析及通報“天窗”修情況，不斷提高“天窗”修水平。