隨著卷煙現代流通企業網建工作縱深發展，車輛在卷煙銷售和配送工作中，發揮著越來越重要的作用，為了進一步提升卷煙配送的效率，有些單位舍得投入，配備了充足的物流車輛，但隨之而來的是管理問題和交通事故的日益增多，嚴重影響了卷煙物流配送單位的安全生產和經濟效益，制約了卷煙現代流通企業建設步伐的加快，本文主要針對當前卷煙物流配送單位在車輛管理方面存在的突出問題以及如何有效提高物流配送車輛的管理談一些粗淺的看法。
一、當前卷煙物流配送車輛管理存在的突出問題
(一)對駕駛員管理的重要性認識不足。有些單位由于將主要精力和工作重心放在卷煙銷售和專賣管理上，而放松了對物流配送車輛的管理，特別是對配送司機的思想素質和業務技能提高的重要性認識不足，缺乏有力的管理措施。一是對配送司機的業務技能提高方面缺少硬性的指標和規定。二是對配送司機的“進出”把關不嚴，隨意性較大。配送司機原本是一個技能要求比較高的崗位，但有些單位在聘用時，把關不嚴，招進了一些駕駛技術差，年齡結構偏大，文化素質偏低的司機。又由于對司機缺乏必要培訓和教育，使一些年輕的司機在思想素質、法制觀念和安全意識方面都比較淡薄，留下了安全隱患。另外，有些單位對司機(聘用)的待遇不夠重視，使一些駕駛技術好，責任心強，安全意識高的司機離開。
(二)對物流配送車輛使用不夠嚴格。對車輛的使用，有些單位沒有形成一套嚴格規范的用車制度，缺乏有效的監督管理，如出車無審批、無登記、無記錄、無時限、出車前不作檢查等，有些單位甚至存在公車私用、酒后開車等問題。
(三)對交通事故的處理不嚴。有些單位不與司機簽訂《交通安全責任書》，不實行風險責任追究制，一旦發生交通事故，對司機的處罰則束手無策(除了交通管理部門處理外)，甚至有些責任事故發生以后，因缺乏處罰依據，分析不全面，對當事人的處理不到位，有些只作下崗、扣款處理了事，造成事故頻發，隱患多，不能從根本上根治。
(四)對物流配送車輛的使用缺乏有效的成本控制。有些單位由于對物流配送線路規劃不合理，不重視車輛的保養，對車輛發生的費用把關不嚴，控制不好，缺乏有效的監管途徑，使車輛的運營成本過高，影響了物流配送效率和經濟效益的提高。
二、如何有效提高物流配送車輛的管理
針對目前卷煙流通企業在物流配送車輛管理上存在的突出問題，我認為可以從五個方面加以解決：
(一)加強對物流配送車輛的組織管理。堅持“誰主管、誰負責”的原則，嚴格執行“安全第一，預防為主”的方針，加強對物流配送車輛的組織管理，把交通安全管理作為安全生產管理的一項重要工作來抓，成立交通安全領導小組，對物流配送車輛的交通安全和駕駛員進行嚴格規范的監督管理。要認真執行國家有關道路交通安全法律法規及地方有關規定，逐級簽訂安全責任狀，建立完善物流配送車輛管理制度，定期開展交通安全法規教育，形成每月一次的安全例會制度，把總結分析交通安全情況作為一項固定的重要內容，切實做好預防各類交通事故的發生。要加大交通安全管理監督力度，積極開展定期或不定期安全大檢查和日常檢查，把交通安全納入生產經營的重要考核內容。
(二)對物流配送車輛進行強化管理。要按照交通管理部門的規定，嚴格物流配送車輛上路行駛的制度，把好物流配送車輛的選型、使用、保養和維修關，嚴格檢查考核物流配送車輛的技術狀況。
在物流配送車輛的使用上，要結合實際工作需要，明確物流配送車輛的使用范圍和審批權限，嚴格實行“誰審批誰負責，誰用車誰負責，誰開車誰負責”的安全責任制，由物流配送車輛管理部門統一調度、統一派發，并按要求填寫好用車記錄，如《派車單》、《物流配送車輛運行情況登記表》等。
在物流配送車輛保養維修方面，要嚴格做好出車前檢查、途中檢查和回場后保養三個關鍵環節，在做好“緊定、調整、潤滑、清潔”為重點的日常物流配送車輛保養的同時，要通過選擇或招標具備相應資質的廠家進行物流配送車輛保養和維修，保證物流配送車輛修理質量。物流管理部門要督促駕駛人員做好物流配送車輛日常保養，確保物流配送車輛技術狀況良好，要制定出車輛維修項目的申報、審核程序和標準，實行維修申報審核制度，如對超出日常維修保養項目、總成大修或物流配送車輛大修的，由駕駛員報有關部門鑒定，由鑒定部門填寫《物流配送車輛維修申請表》，并經逐級審核同意后方可維修。
在機動物流配送車輛處置管理方面，要通過建立健全物流配送車輛報廢、出售、拍賣等制度，明確規定有關程序，不斷完善物流配送車輛管理，確保資產不流失。
(三)要控制好物流配送車輛的使用成本。要根據物流配送車輛的實際使用情況，加強預算，實行月度定額管理，重點是要控制好物流配送車輛的油費、過路費和維修費。要制定出嚴密的修理費、油費、過路費報銷管理規定，明確界定物流配送車輛維修報批權限，由相應的部門把好審核關和報銷關。要根據配送區域的實際，確定標準，科學、合理地規劃出物流配送線路，并規定物流配送車輛什么時間行駛什么線路，有條件的單位，還可以在物流配送車輛上裝載GPS衛星定位監控系統，對物流配送車輛進行監控，以達到節約費用成本的目的。
(四)對駕駛員進行嚴格規范的管理。要嚴格把好駕駛員的思想技術質量關，嚴格公開招聘，嚴格考核錄取，確保駕駛員在交通法規、安全常識、機械常識、車輛維護、駕駛操作等方面全面合格。并建立駕駛員檔案，實行一人一檔，檔案內容包括：駕駛員的文化程度、初始領證時間、實際駕齡、安全行駛、健康狀況、教育培訓、獎勵懲處及事故登記和處理、駕駛員變更調動等情況。
同時要對駕駛員實行“愛車、守紀、安全、節約”職業道德規范的長期教育，強化駕駛員的法制觀念、職業道德、遵章守紀和“安全第一”的意識，強化駕駛員安全法規和業務知識的學習培訓，并要定期進行專門考試，考試成績要存檔備案，納入年度考核。此外，還要對駕駛員實行嚴格的《機動車駕駛證》和《上崗證》管理制度，由物流管理部門與駕駛員簽訂《交通安全責任書》，明確安全責任，并要嚴格執行“九禁止”，即禁止私自出車、禁止開故障車、禁止開快車、禁止開賭氣車、禁止酒后開車、禁止開疲勞車、禁止服鎮靜藥開車、禁止開違章車、禁止行駛途中使用手機。
(五)加強對物流配送車輛的事故管理，實行駕駛員安全風險責任制和年終安全獎勵制度。要加強對物流配送車輛各類交通事故的控制、預測、監督，建立健全科學的預防機制和規章制度，以法規和行業制度來規范駕駛行為和物流配送車輛的運行，消除事故隱患。對事故的處理，要通過建立健全事故檔案，實行事故逐級報告、逐級通報制度，讓駕駛員接受深刻警示和教育。此外，還要對駕駛員實行安全風險責任制和年終安全獎勵制度，如凡專職駕駛物流配送車輛12個月未發生過任何大小事故的駕駛員，經自下而上評定，張榜公示無異議后，給予一定的行車安全獎勵;對發生交通事故的駕駛員，除了要承擔交通管理部門認定的法律責任外，還要根據事故的等級責任承擔一定比例的經濟責任。