為保證鐵路運(yùn)輸安全，提高旅客乘車的舒適度，哈鐵工務(wù)系統(tǒng)嚴(yán)格落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)，緊緊抓住春季線路整修會(huì)戰(zhàn)契機(jī)，科學(xué)組織施工，加強(qiáng)設(shè)備整修，大打設(shè)備整治攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　4月16日凌晨三點(diǎn)，天空剛剛泛出一絲魚(yú)肚白，茫茫的晨霧籠罩著濱州干線。在173KM起點(diǎn)處的鐵道線路上，近百名身著黃馬甲、手持電動(dòng)板手、撬棍等工具的鐵路職工，正借著微弱的天色進(jìn)行更換鋼軌作業(yè)。雖然氣溫仍很低，但汗水早已浸透了他們的衣裳。

　　承擔(dān)大修施工任務(wù)的哈爾濱工務(wù)機(jī)械段，范圍遍布黑龍江全境、內(nèi)蒙古呼倫貝爾部分地區(qū)。他們以確保行車安全、提高旅客乘車舒適度為己任，在落實(shí)線路施工“科學(xué)、規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)、有序”上狠下功夫。針對(duì)具體施工任務(wù)，技術(shù)部門充分考慮時(shí)段、天氣、環(huán)境、設(shè)備等干擾因素，認(rèn)真做好施工調(diào)查，確保項(xiàng)目方案最科學(xué)、工序銜接最合理。充分利用“天窗修”時(shí)間，努力使線路封鎖后有限的維修時(shí)間得到充分利用，保證了旅客列車正點(diǎn)率。施工中，他們堅(jiān)持“三檢”、“三控”制度，對(duì)線路低接頭、清篩潔度不達(dá)標(biāo)等施工質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行立項(xiàng)攻關(guān)。同時(shí)加強(qiáng)線路檢測(cè)數(shù)據(jù)分析，提高線路施工質(zhì)量。

　　哈鐵工務(wù)系統(tǒng)春季線路整修會(huì)戰(zhàn)以來(lái)，把各作業(yè)單元分布在管內(nèi)各條干、支線路上，鐵路職工用責(zé)任和汗水為旅客構(gòu)筑了一條條平安舒適的出行坦途。