2012年4月17日11時18分，向莆鐵路右線D1K1424+000樂化東接軌點傳來捷報，中鐵五局六公司向莆鐵路項目部安全順利完成新建向莆線與樂化城際場南無岔區臨近既有線施工任務，標志著向莆鐵路撫州北至樂化東鋪架工程第一階段初戰告捷。
  


鋪軌作業人員在向莆鐵路與樂化城際場南無岔區臨近既有線鋪軌  趙軍攝
新建向莆線與樂化普速場至生米區間西環線，與樂化城際場南無岔區臨近既有線，施工技術要求高，難度大，給施工安全、節點工期目標實現帶來挑戰。為確保向莆鐵路撫州北至樂化段鋪軌架橋施工安全，在向莆鐵路公司和中鐵五局局指揮部的指揮和布置下，六公司向莆項目部強化全員安全責任意識，嚴控既有線施工安全質量。一是工程技術人員提前進行施工調查，制定嚴密的施組方案及施工計劃，以及延續計劃報南昌鐵路局審批，在批準的封鎖時間內完成施工任務；二是提前進行臨近營業線施工專題培訓，組織專題安全培訓、施工方案專項培訓、技術交底培訓。對全體施工人員做好技術交底，認真組織施工人員學習和熟悉施工方案，做到明確施工的方法和施工步驟、明確施工安全技術措施、明確各自的工作職責范圍、明確各自的責任分工。同時，還制定了安全質量卡控措施，布置落實現場施工防護位置，并在樂化城際場南無岔區安裝隔離護欄；三是提前與設備管理單位、車務段和電務等配合單位簽訂施工配合及安全協議。與此同時，積極做好與設計、建指、局指、監理、南昌鐵路局工務段、車務段、昌北車站及樂化車站的溝通、協調和開通工作；四是定期召開相關會議。在臨近既有線的施工階段，為確保既有線施工時的鐵路運輸安全，項目部及時組織召開了既有線施工方案評審會、施工準備會、工程布置會、既有線施工預想會、每周召開既有線施工專題安全分析會等專題會議，并利用會議時間將有關規章制度、文件精神予以落實，使項目管理人員和現場作業人員對既有線施工安全有了更深刻的認識；五是成立以項目部經理、書記為組長的施工領導小組，項目主要領導到施工現場蹲點，全程跟班作業，確保施工緊張有序、步調統一、組織有力；六是項目部牢固樹立既有線施工無小事的理念，加強現場質量安全卡控，確保安全優質完成臨近既有線的施工任務。
目前，中鐵五局六公司向莆鐵路項目部已掀起大干280天生產高潮，確保向莆鐵路管段按期鋪通，將以優異的成績向黨的十八大獻禮。