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2011年5月物流師全國(guó)統(tǒng)一考試試卷及答案(10)

2012-4-18 12:51:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
物流師級(jí)別考試試卷(A卷第二部分)
注意:
本場(chǎng)試卷共包含三類題型的10道題目,總分100分。
請(qǐng)將答案寫在題目下面空白處。若空白處不夠,請(qǐng)將答案寫在白紙上并注明題型、題號(hào),附在是試卷內(nèi),但不得寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。
請(qǐng)將姓名和準(zhǔn)考證號(hào)寫在指定位置,否則試卷將被作廢。
一、情景問答題:(請(qǐng)簡(jiǎn)要回答下面的問題。本類題型共6道小題40分)
1.在企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃協(xié)調(diào)會(huì)上,各車間與廠計(jì)劃科之間總會(huì)討價(jià)還價(jià),爭(zhēng)論最激烈的往往是細(xì)能力計(jì)劃的內(nèi)容,而對(duì)粗能力計(jì)劃一般沒有太大的歧義。我們知道,粗能力計(jì)劃是非常重要的,是決定企業(yè)生產(chǎn)目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)的關(guān)鍵計(jì)劃階段。但為什么雙方在這個(gè)階段沒有太多的爭(zhēng)議呢?請(qǐng)你給出解釋和理由。(6分)
2.某跨國(guó)電子產(chǎn)品的供應(yīng)商每月都從其客戶那里得到計(jì)劃產(chǎn)量的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù),但實(shí)際生產(chǎn)訂單下來的時(shí)候卻經(jīng)常與預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)不同,平均誤差在20%左右,供應(yīng)商的生產(chǎn)計(jì)劃員覺得不可思議。因?yàn)椋?jì)劃產(chǎn)量的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)該是根據(jù)產(chǎn)品物料清單計(jì)算出來的,怎么會(huì)總有誤差呢?另外,生產(chǎn)計(jì)劃一旦確定下來就會(huì)被“凍結(jié)”,而客戶卻總是修改訂單數(shù)量。因此,供應(yīng)商的生產(chǎn)計(jì)劃員認(rèn)為這家電子產(chǎn)品企業(yè)的生產(chǎn)管理存在問題。你同意他的看法嗎?理由是什么?(6分)
3.上海某超市連鎖企業(yè)投資6000萬元建立一個(gè)生鮮食品加工配送中心。對(duì)此,有人認(rèn)為:這些加工作業(yè)完全可以在產(chǎn)地進(jìn)行,投資建立加工配送中心是浪費(fèi)的,沒有必要。你是否同意上述觀點(diǎn)?請(qǐng)闡述理由。(7分)
4.摩羅公司位于天津港保稅區(qū)的原料庫采用全球先進(jìn)的供應(yīng)商HUB系統(tǒng)管理模式,大約有30家零部件供應(yīng)商在摩羅公司天津工廠周邊地區(qū)設(shè)有工廠或倉庫。摩羅公司每天將原料、零部件需求計(jì)劃提供給這些供應(yīng)商,供應(yīng)商根據(jù)摩羅公司的需求計(jì)劃管理庫存,并且每天安排4次送貨,使摩羅公司真正實(shí)現(xiàn)了JIT生產(chǎn)。你認(rèn)為摩羅公司這種庫存管理模式成功的原因是什么?這種庫存管理方式有何優(yōu)點(diǎn),可能存在哪些風(fēng)險(xiǎn)?(7分)
5.某專業(yè)化倉儲(chǔ)企業(yè)服務(wù)對(duì)象主要為國(guó)際知名跨國(guó)公司,其在全國(guó)主要城市設(shè)有倉庫,貨品年分撥量較大。近年來,客戶對(duì)包含運(yùn)輸、包裝、流通加工、裝卸搬運(yùn)、配送和物流信息等多環(huán)節(jié)的綜合物流服務(wù)的需求明顯增長(zhǎng),公司面臨從傳統(tǒng)倉儲(chǔ)企業(yè)向綜合服務(wù)型物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的壓力。請(qǐng)問該公司需要在哪些方面進(jìn)行提升,才能符合綜合服務(wù)型物流企業(yè)的要求?(7分)
6.某物流企業(yè)擬競(jìng)標(biāo)世博會(huì)鮮花物流項(xiàng)目。由于公司主營(yíng)業(yè)務(wù)并不是生鮮產(chǎn)品配送,在鮮花運(yùn)輸方面也沒有經(jīng)驗(yàn),因此組建了一個(gè)項(xiàng)目組負(fù)責(zé)該競(jìng)標(biāo)項(xiàng)目的策劃實(shí)施。為了增加競(jìng)標(biāo)成功率,項(xiàng)目經(jīng)理提出:購買10臺(tái)特種車輛,專門負(fù)責(zé)鮮花的配送;同時(shí)設(shè)置固定崗位負(fù)責(zé)項(xiàng)目的運(yùn)行實(shí)施。若你是公司總經(jīng)理,是否同意該項(xiàng)目經(jīng)理的方案?(7分)
物流師級(jí)別考試試卷(A卷第二部分)
一、情景問答題(請(qǐng)簡(jiǎn)要回答下面的問題。本類題型共6道小題40分。)
1.參考答案:
(1)能力計(jì)劃分為粗能力計(jì)劃和細(xì)能力計(jì)劃,前者又稱產(chǎn)能負(fù)荷分析,后者又稱能力計(jì)劃。粗能力計(jì)劃主要關(guān)注流程中的關(guān)鍵路徑,細(xì)能力計(jì)劃則是進(jìn)一步關(guān)注關(guān)鍵路徑活動(dòng)的方面。
(2)粗能力計(jì)劃是在閉環(huán)MRP設(shè)定完畢主生產(chǎn)計(jì)劃后,通過對(duì)關(guān)鍵工作中心生產(chǎn)能力和計(jì)劃生產(chǎn)量的對(duì)比,判斷主生產(chǎn)計(jì)劃是否可行。
細(xì)能力計(jì)劃是在閉環(huán)MRP通過MRP運(yùn)算得出對(duì)各種物料的需求量后,計(jì)算各時(shí)段分配給工作中心的工作量,判斷是否超出該工作中心的最大工作能力,并做調(diào)整。
(3)兩個(gè)計(jì)劃具有明顯的區(qū)別:
①參與閉環(huán)MRP計(jì)算的時(shí)間點(diǎn)不一致,粗能力計(jì)劃在主生產(chǎn)計(jì)劃確定后即參與計(jì)算,而細(xì)能力計(jì)劃是在物料需求計(jì)劃運(yùn)算完畢后才參與計(jì)算。
②粗能力計(jì)劃只計(jì)算關(guān)鍵工作中心的負(fù)荷,而細(xì)能力計(jì)劃需要計(jì)算所有工作中心的負(fù)荷情況。
③粗能力計(jì)劃計(jì)算的時(shí)問較短,而細(xì)能力計(jì)劃計(jì)算的時(shí)間較長(zhǎng),不宜頻繁計(jì)算、更改。
2.參考答案
我不同意上述觀點(diǎn)。理由如下:
(1)由于各種原因,實(shí)際生產(chǎn)訂單下來時(shí)與預(yù)測(cè)數(shù)不同,平均誤差在20%左右是正常的,可能是預(yù)測(cè)的時(shí)長(zhǎng)的原因,也可能是預(yù)測(cè)的方法選擇不恰當(dāng),還可能是預(yù)測(cè)的資料數(shù)據(jù)不全面等造成的。
(2)生產(chǎn)計(jì)劃是根據(jù)客戶訂單和客戶預(yù)測(cè)來確定的,而不是簡(jiǎn)單由物料清單計(jì)劃計(jì)算出來的。
(3)生產(chǎn)計(jì)劃確定下來就會(huì)被“凍結(jié)”,是因?yàn)橹魃a(chǎn)計(jì)劃的改變,尤其是對(duì)已開始執(zhí)行,但尚未完成的主生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行修改,將會(huì)引起一系列的改變以及成本的增加,從而要設(shè)定一個(gè)時(shí)間段,使主生產(chǎn)計(jì)劃在設(shè)定期間內(nèi)不變或輕易不得變動(dòng),也就是使主生產(chǎn)計(jì)劃有一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定化。
(4)但“凍結(jié)”也不是絕對(duì)的,當(dāng)遇到有些特殊情況發(fā)生變化時(shí),也可以改變,修改訂單數(shù)量。
3.參考答案
我不同意上述觀點(diǎn)。理由如下:
在產(chǎn)地進(jìn)行的是生產(chǎn)加工,而對(duì)生鮮品進(jìn)行加工應(yīng)該屬于流通加工范疇。生產(chǎn)加工與流通加工有如下區(qū)別。
(1)從加工對(duì)象看,生產(chǎn)加工是加工原材料、零配件、半成品;流通加工是加工進(jìn)人流通過程的商品。
(2)從所處的環(huán)節(jié)看,生產(chǎn)加工屬于生產(chǎn)過程;流通加工屬于流通過程。
(3)從加工的程度來看,生產(chǎn)加工復(fù)雜,完成大部分加工;流通加工簡(jiǎn)單,輔助性、補(bǔ)充加工。
(4)從附加值來看,生產(chǎn)加工是創(chuàng)造價(jià)值和使用價(jià)值;流通加工完善其使用價(jià)值并提高價(jià)值。
(5)從加工單位來看,生產(chǎn)加工是生產(chǎn)企業(yè)做的;流通加工是流通企業(yè)做的。
(6)從加工目的來看,生產(chǎn)加工是為了交換、消費(fèi);流通加工是為了消費(fèi)、流通。
因此,流通加工能有效地完善流通,是物流中的重要增值服務(wù),并且在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中也是重要的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。
綜上所述,不能將生產(chǎn)加工與流通加工混為一談,單獨(dú)建立生鮮食品加工配送中心很有必要,而非浪費(fèi)。
4.參考答案
摩羅公司實(shí)行的是供應(yīng)商管理庫存模式,在這種模式下,用戶的庫存決策權(quán)代理給供應(yīng)商,由供應(yīng)商決定何時(shí)補(bǔ)貨、補(bǔ)多少,這種模式是以用戶和供應(yīng)商都獲得最低成本為目的,在一個(gè)共同的協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫存,協(xié)議被不斷監(jiān)督和修正,并持續(xù)改進(jìn),因此,可以促進(jìn)摩羅公司的庫存管理模式成功實(shí)行。
這種庫存管理方式的優(yōu)點(diǎn)在于:減少庫存,縮短提前期,降低運(yùn)作成本,提高供應(yīng)鏈的持續(xù)改進(jìn)能力,降低采購訂單、發(fā)票、付款、收費(fèi)等的交易成本。
這種庫存管理模式存在的風(fēng)險(xiǎn)有:對(duì)于企業(yè)間的信任要求較高,決策過程基本上單方?jīng)Q定(供應(yīng)商決定);意外損失(如貨物丟失、變質(zhì)、損壞等)一般由供應(yīng)商承擔(dān),加大了供應(yīng)商的負(fù)擔(dān)。
5.參考答案
該專業(yè)化倉儲(chǔ)企業(yè)要成為綜合服務(wù)型物流企業(yè),應(yīng)從以下幾方面進(jìn)行提升。
(1)從事多種物流服務(wù)業(yè)務(wù),可以為客戶提供運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、倉儲(chǔ)、配送等多種物流服務(wù),具備一定規(guī)模。
(2)根據(jù)客戶的需求,為客戶制定整合物流資源的運(yùn)作方案,為客戶提供契約性的綜合物流服務(wù)。
(3)按照業(yè)務(wù)要求,企業(yè)自有或租用必要的運(yùn)輸設(shè)備、倉儲(chǔ)設(shè)施及設(shè)備。
(4)企業(yè)具有一定運(yùn)營(yíng)范圍的貨物集散、分撥網(wǎng)絡(luò)。
(5)企業(yè)配置專門的機(jī)構(gòu)和人員,建立完備的客戶服務(wù)體系,能及時(shí)、有效地提供客戶服務(wù)。
(6)具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能,應(yīng)用信息系統(tǒng)可對(duì)物流服務(wù)全過程進(jìn)行狀態(tài)查詢和監(jiān)控。
6.參考答案
我認(rèn)為該項(xiàng)目經(jīng)理的方案不妥。理由如下:
(1)該物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)并不是生鮮產(chǎn)品的配送,在鮮花配送方面沒有經(jīng)驗(yàn),存在經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
(2)世博會(huì)鮮花物流項(xiàng)目屬于短暫的物流項(xiàng)目,世博會(huì)結(jié)束后該項(xiàng)目隨之結(jié)束,不能形成長(zhǎng)期的主營(yíng)業(yè)務(wù)。若購買10臺(tái)特種車輛需要花費(fèi)大量的資金,但世博會(huì)結(jié)束后,若無固定業(yè)務(wù),這些車輛就會(huì)閑置,占用物流企業(yè)大量資金。
(3)該項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)先評(píng)估一下這個(gè)項(xiàng)目,進(jìn)行營(yíng)運(yùn)的收入和成本分析、業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析,鮮花配送屬于生鮮品配送,要求高,分析能不能將此業(yè)務(wù)做好。
(4)項(xiàng)目經(jīng)理評(píng)估該項(xiàng)目后,若能有較好的收益,且能克服鮮花物流經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),可參與競(jìng)標(biāo),但建議通過租賃特種車輛完成;若評(píng)估后,風(fēng)險(xiǎn)大,收益小,可以不承接該業(yè)務(wù)。
二、論述題:(本類題型共3道小題30分,每題10分)
1.請(qǐng)闡述主生產(chǎn)計(jì)劃與生產(chǎn)物流的相互關(guān)系。
2.物流業(yè)務(wù)是否外包一直是一個(gè)有爭(zhēng)議的話題。請(qǐng)就物流業(yè)務(wù)的外包問題闡述你的觀點(diǎn)。
3.請(qǐng)闡述倉庫管理方案設(shè)計(jì)的思路和主要內(nèi)容。
1.參考答案
(1)生產(chǎn)物流管理包括市場(chǎng)需求判定、內(nèi)部產(chǎn)能協(xié)調(diào)、外部供應(yīng)管理、生產(chǎn)排程、能力計(jì)劃與工作重心布局等工作。主生產(chǎn)計(jì)劃是生產(chǎn)物流計(jì)劃的核心內(nèi)容,是生產(chǎn)物流計(jì)劃和管理的依據(jù)。
(2)主生產(chǎn)計(jì)劃是預(yù)先建立的一份計(jì)劃,由主生產(chǎn)計(jì)劃員負(fù)責(zé)維護(hù),以確定在每一具體時(shí)間段內(nèi)生產(chǎn)多少數(shù)量產(chǎn)品的計(jì)劃。主生產(chǎn)計(jì)劃詳細(xì)規(guī)定生產(chǎn)什么,什么時(shí)段應(yīng)該產(chǎn)出,是獨(dú)立需求計(jì)劃。主生產(chǎn)計(jì)劃根據(jù)客戶合同和市場(chǎng)預(yù)測(cè),把經(jīng)營(yíng)計(jì)劃或生產(chǎn)大綱中的產(chǎn)品系列具體化,使之成為展開物料需求計(jì)劃的主要依據(jù),起到從綜合計(jì)劃向具體計(jì)劃過渡的承上啟下作用。主生產(chǎn)計(jì)劃須考慮客戶訂單和預(yù)測(cè)、未完成訂單、可用物料的數(shù)量、現(xiàn)有能力、管理方針和目標(biāo)等。
(3)生產(chǎn)排程系統(tǒng)是生產(chǎn)計(jì)劃的貫徹和落實(shí)中一個(gè)非常重要的計(jì)劃內(nèi)容,是對(duì)企業(yè)產(chǎn)能進(jìn)行合理指派的過程,從本質(zhì)上講生產(chǎn)排程系統(tǒng)完全可以被稱為企業(yè)的生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)的核心。
2.參考答案
物流業(yè)務(wù)是否外包,需要從多方面考慮,綜合權(quán)衡其利弊。
(1)首先要明確物流業(yè)務(wù)外包的原因何在。
比如:
① 企業(yè)沒有能力擴(kuò)大人、財(cái)、物在物流方面的投入;
②企業(yè)內(nèi)不能建立起可以提高物流效率的體制;
③企業(yè)自營(yíng)物流與其他企業(yè)相比沒有競(jìng)爭(zhēng)力。
(2)需要對(duì)物流業(yè)務(wù)外包還是自營(yíng)作出權(quán)衡比較,主要從三個(gè)方面權(quán)衡。
①物流外包是否符合企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略;
② 是否影響企業(yè)的核心業(yè)務(wù);
③是否能夠提高物流經(jīng)濟(jì)效益。
(3)企業(yè)物流是否外包主要取決于兩個(gè)因素:一是關(guān)鍵物流活動(dòng)對(duì)企業(yè)成功的影響;
二是企業(yè)管理運(yùn)作的能力。
(4)還需考慮其他一些方面的因素
比如:
①物流在企業(yè)總體戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)中的地位及自營(yíng)能力水平;
②企業(yè)規(guī)模;
③ 第三方物流能否達(dá)到企業(yè)要求的服務(wù)質(zhì)量與反應(yīng)速度;
④物流外包成本與自營(yíng)成本的全面、科學(xué)的比較。
選擇物流外包主要為了節(jié)約成本,如果自營(yíng)物流成本低于外包,就不應(yīng)外包。
3.參考答案
設(shè)計(jì)思路:
(1)客戶現(xiàn)有倉庫管理是怎樣的?客戶希望提供什么樣的倉庫管理服務(wù)?
(2)通過何種方法實(shí)現(xiàn)客戶需求,即倉庫管理方案設(shè)計(jì);
(3)方案設(shè)計(jì)的論證,即對(duì)方案設(shè)計(jì)的科學(xué)性、合理性、可行性進(jìn)行論證。一般情況下,倉庫管理方案設(shè)計(jì)包括以下主要內(nèi)容:
(1)儲(chǔ)位需求設(shè)計(jì)
包括兩個(gè)方面:一個(gè)是需要多大的存儲(chǔ)空間(總的需求空間和每個(gè)商品的需求空間);
二是該種商品應(yīng)該存放在倉庫的何種位置,即儲(chǔ)位設(shè)計(jì)。
(2)需求空間設(shè)計(jì)
計(jì)算倉庫需求面積一確定平均庫存量一確定物品的存放方式(單層堆垛、多層堆垛、貨架堆垛)一估算其他區(qū)域面積一確定倉庫總需求面積。
(3)儲(chǔ)位設(shè)計(jì)
包括商品群系統(tǒng)方法、貨位系統(tǒng)方法(又包括固定貨位存儲(chǔ)和開放式貨位存儲(chǔ))。
商品存放的原則:靠近出口的原則、重量和尺寸原則、產(chǎn)品特性原則、產(chǎn)品相關(guān)性原則、先進(jìn)先出原則、堆高原則、面對(duì)通道原則。
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