昨天上午，總投資24.84億元的浙能嘉興獨山煤炭中轉碼頭項目正式開工建設，市委書記、市人大常委會主任李衛寧出席開工儀式，市委常委、常務副市長梁群致辭。 
　　浙能嘉興獨山煤炭中轉碼頭項目位于平湖境內、杭州灣北岸中部益山與獨山之間的六里灣岸段，屬嘉興港下轄的獨山港區散貨作業區。據了解，該項目建設規模為3個3.5萬噸級外海卸船泊位（水工結構按照5萬噸級設計）和18個500噸級內河裝船和待裝泊位，使用岸線694米，年吞吐能力為3000萬噸。預計到2014年，該項目可建成并投入運營。 
　　作為浙北地區唯一的出海口，嘉興港一直承擔著為腹地杭嘉湖紹地區提供煤炭運輸的重要使命。據了解，嘉興港社會煤炭需求近年持續高速增長，2010年、2011年全港社會煤炭吞吐量分別增長15%、19%。而作為浙江經濟最活躍的板塊之一，杭嘉湖紹地區受電荒困擾尤甚，煤炭運輸需求保障顯得更為迫切。據業內人士預測，目前杭嘉湖紹地區每年的煤炭需求量仍以年均5%速度增長，急需盡快形成一條煤炭便捷運輸通道。 
　　浙能嘉興獨山煤炭中轉碼頭項目的開工建設，將解決這一問題。據悉，建成后的獨山煤炭中轉碼頭可形成年3000萬噸的煤炭通過能力，真正發揮浙北地區煤炭運輸“主動脈”的作用。 
　　“相比公路、鐵路運輸，水運具有運量大、成本低的比較優勢和污染輕、能耗小的低碳優勢。”市港務局有關負責人表示，浙能嘉興獨山煤炭中轉碼頭項目的實施，一方面可以充分利用嘉興港獨山港區深水岸線資源優勢，實現煤炭“大進大出”，同時還可依托腹地發達的內河航運網，實現煤炭海河聯運，發展煤炭清潔物流。 
　　浙能嘉興港煤炭物流有限公司總經理符岳全稱，該項目建成后，3.5萬至5萬噸級煤船可候潮進港，上煤可由外海碼頭卸船機接卸后，通過皮帶輸送至內河碼頭，直接裝上內河船舶，運往腹地眾多的用煤企業，實現海河之間的“無縫運輸”。 
　　記者在開工儀式上獲悉，浙能嘉興獨山煤炭中轉碼頭項目已被納入浙江省“三位一體”港航物流服務體系建設的大宗商品交易平臺項目，在煤炭裝卸、儲備、摻配的基礎上，逐步開展煤炭交易，借助港口物流發展增值服務，最終發展成為一個煤炭交易平臺。