近日，位于寧波國際航運服務中心的寧波市船舶交易市場迎來了一場船舶公開競賣會，來自福建和浙江臺州的3家企業參與了“宏達海18”運油船的競買。最終，運油船被福建一家企業以725.5萬元的價格買走。成交價格比該船船東——寧波一家海運企業的競賣保留價高了3.5萬元。 
　　記者了解到，這艘運油船建于1984年，載重達4000噸，已經有20多年的船齡，但還沒達到報廢年限。幾個月前，船東有把這艘船出售的想法，委托寧波船舶交易市場掛牌出售。競賣會最終在4月10日舉行，一開始，參與競買的3家企業都報出了自己的價格。但因第一輪價格與船東的心理價位存在一點點差距，競拍失效。經過雙方再次商討醞釀，隨后又進行了第二輪競買。兩輪競買用時近一個小時。 
　　記者從寧波市船舶交易市場了解到，受益于浙江海洋經濟示范區利好的刺激，該市場交易活躍，自2008年12月正式運營以來，已成交船舶158艘，交易額達17億多元，客戶遍及浙江、天津、福建等地。 
　　“以前，船舶交易由雙方私下談好，再去辦所有權登記，難免埋下交易糾紛的隱患。而且由于信息不對稱，交易雙方的合法權益難以得到保障。”寧波市船舶交易市場總經理李娜告訴記者，交易市場為買賣雙方搭建一個服務平臺，船東進場后可以在平臺上進行掛牌、公示，市場工作人員將陪同船東進行看船、驗船，最終在市場完成交易鑒證的手續。船舶交易市場的建立，對規范產權、提供信息服務、避免船舶交易的糾紛，提供了保障服務。 
　　“我們的目標是為船東打造綜合性的專業化船舶交易服務平臺。”李娜表示，市場將力爭在2015年底，把交易額提升到20億~30億元，同時拓展相關產業鏈的上下游，包括船舶評估、船舶拍賣、行業研究分析、船用產品、船舶的國際貿易、船舶融資等，并把經紀公司引入到交易市場來，通過市場平臺為寧波航運產業提供更好服務。 
　　市港航局有關負責人介紹，目前國內的船舶交易市場有上海航交所和位于舟山的浙江船舶交易市場。上海航交所是國家交通部和上海市政府共同組建的一個航交所，但是交易額最大的、國內最成熟的船舶交易市場還是浙江船舶交易市場，其年交易量約50億元。寧波有得天獨厚的條件，水運運力規模、結構優化等均居全省前列。全市大宗散貨和集裝箱運輸也不斷發展，但是對于船舶交易來說，卻屬于剛起步階段。寧波市船舶交易市場是寧波地區唯一由交通運輸部指定的船舶交易服務機構，今后寧波將大力發展這個市場。