中國汽車工業協會4月11日發布數據顯示，3月份，我國汽車生產188.06萬輛，環比增長16.9%，同比增長3.38%；銷售183.86萬輛，環比增長17.33%，同比增長1.02%。1~3月份，汽車產銷478.43萬輛和479.27萬輛，分別同比下降1.83%和3.4%，與1~2月份相比，降幅進一步收窄。
    分析人士表示，今年3月份我國汽車產銷告別連續兩個月的負增長重拾升勢，并達到歷年3月份最高水平，表現較好。但在前兩個月的拖累下，第一季度汽車銷量仍出現負增長，車企贏利狀況也隨之下滑。不過，已有跡象顯示，第二季度車市在基數較低、宏觀經濟向好等因素支撐下，有望快速回暖，全年車市實現正增長無憂。
3月份汽車銷售重拾正增長
自主品牌表現堪憂
    中汽協稱，3月份是季節性高點，今年情況符合歷史規律，產銷表現較好，為歷年3月份產銷最高水平。
    具體來看，3月份乘用車生產145.58萬輛，環比增長15.4%，同比增長5.87%；銷售140萬輛，環比增長15.4%，同比增長4.54%。商用車生產42.48萬輛，環比增長22.35%，同比下降4.32%；銷售43.86萬輛，環比增長23.92%，同比下降8.8%。
    乘用車主要品種中，與上月相比，多功能乘用車(MPV)產銷增速略低，其他三大類品種產銷均呈較快增長；與上年同期相比，多功能乘用車(MPV)產量和交叉型乘用車銷量小幅下降，其他品種產銷各有增長，其中運動型多用途乘用車(SUV)增幅居前。
    在商用車主要品種中，與上月相比，半掛牽引車產銷增速較低，其他品種均呈快速增長；與上年同期相比，客車產銷增速居前，客車非完整車輛略增，其他品種有所下降，其中半掛牽引車和貨車非完整車輛降幅較為明顯。
    自主品牌仍然表現不佳。3月份，自主品牌乘用車銷售60.36萬輛，環比增長14.8%，同比下降1.7%，占乘用車銷售總量的43.1%，占有率比上月下降0.2個百分點，比上年同期下降2.7個百分點；1~3月份，自主品牌乘用車銷售161.78萬輛，同比下降8.1%，降幅高于乘用車總體6.9個百分點，占乘用車銷售總量的42.9%，占有率同比下降3.2%；中汽協秘書長董揚表示，3月份1.6升以下排量汽車銷量下降明顯，主要是因為政府優惠政策的取消，并呼吁政府應及早推出類似相關政策。自主品牌現狀堪憂，由于合資品牌加大力度擠占市場，加上國家優惠政策的取消，因此自主品牌競爭力日漸衰減，在他看來，未來3年將是自主品牌的“困難期”。
一季度銷量罕見負增長
行業景氣指數繼續調整
    第一季度汽車銷量出現比較罕見的負增長，分析人士普遍表示，第一季度的實際銷量情況略弱于年初預期，但主要原因是2011年同期汽車銷量基數較高導致。
    董揚表示，2012年第一季度汽車產銷憂中有喜。憂的是，環比與同比都有所下降。喜的是，3月份本身呈增長態勢，第一季度整體下降也是受累于1月份的低谷。
    同時陷入底部的還有汽車行業贏利水平。中汽協統計1~2月份汽車工業重點企業(集團)主要經濟指標快報顯示，17家重點企業(集團)營業收入、利潤指標同比呈不同程度下降，降幅分別為1.8%和7.9%，利潤降幅高于營業收入。
    一汽轎車近日更是表示，預計公司第一季度凈利潤虧損800萬~1500萬元，這是汽車整車上市公司披露的首則今年一季度業績預虧公告。
    4月11日，由中汽協聯合國家統計局中國經濟景氣監測中心發布的汽車行業景氣指數顯示，進入2012年，我國汽車行業整體運行仍處于調整階段，第一季度行業景氣指數略有下滑。
    今年第一季度，汽車行業景氣指數為100.3點(2001年增長水平=100)，較上季度略降0.2個點，汽車行業前期高速發展帶來的較高基數和復雜的國際經濟形勢使得汽車行業景氣指數持續調整。
    構成汽車行業景氣指數的6個指標：行業利潤總額、從業人員數、稅金總額、汽車銷量、行業固定資產投資和汽車零件出口，與上季度相比均有不同程度下降。
第二季度銷量增速有望回暖
全年正增長無憂
    對于4月份市場，研究機構莫尼塔在月度行業調研報告中指出，大部分受訪車企人士預期樂觀，4月份國際車展前后新車型有望增強消費者對汽車市場的關注。對于庫存和價格，受訪人士仍然不擔心，絕大多數都認為庫存仍然處于正常水平，對于價格戰的擔憂也不大。
    中銀國際分析師王玉笙表示，由于去年第二季度受日本地震影響，銷量基數低，預計第二季度乘用車同比增速回升；另外，由于今年主要整車廠商產能釋放，維持乘用車銷量全年8%~9%的增長預測；但如果市場持續平淡，廠商競爭更為激烈，可能導致終端售價走低，影響企業盈利。
    莫尼塔分析師陳殷表示，歷史上汽車消費與宏觀經濟環境存在密切關系，而第二季度的汽車消費宏觀環境仍然偏向有利于汽車消費的方向，比如M2增速有望第二季度上行，CPI在第二季度繼續回落，加上存款準備金率有望進一步下調，這些都支撐汽車消費恢復。
    考慮到去年同期基數較低，今年第二季度汽車銷量增速甚至有望達到20%，比第一季度大幅回升。 (王鶴 郭寶江)