4月10日來自新疆維吾爾自治區交通運輸廳的數據顯示，自治區公路交通業直接創造增加值329.3億元，對2011年全區GDP的貢獻率達到5%。交通專家分析，這種道路運輸生產的快速增長與自治區國民經濟持續快速增長互為表里。

　　《2011年自治區公路水路交通運輸行業經濟運行分析報告》顯示，當年公路建設、養護生產及收費管理、營業性道路運輸及其附屬產業直接創造增加值329.3億元，占自治區當年生產總值的5%，較上年提高了0.3%。

　　以公路建設為例，去年全年，公路基礎設施建設所直接創造的增加值達85.20億元。通過對鋼材、水泥、瀝青、砂石料等中間投入的需求，帶動農業、工業、建筑業、貨運郵遞業等相關產業創造增加值330.47億元。

　　“全區公路交通固定資產投資每1元投資，將直接創造增加值0.24元，帶動相關行業產值0.93元。”自治區交通運輸廳規劃設計管理中心副主任、中國科學院交通運輸規劃方向教授王伯禮分析，交通建設對自治區經濟社會的貢獻率保持了持續上升的態勢，而這種上升的背后是經濟發展帶動對交通的大力投入。據統計，去年全區公路交通基礎設施建設完成投資355億元，同比增長43%。

　　交通各領域均呈現出上揚的紅線。全區載貨汽車達43.79萬輛，較上年末增加18.5%。經營性道路貨運量達4.65億噸，同比增長11.5%，創近年來的增長速度新高。全區道路車輛通行費收入為29.91億元，同比增長29.15%。

　　援疆拉動力，具化在出入疆道路運輸的迅猛增長上尤為顯著。

　　據統計，全年經由星星峽通道出入疆的道路運輸車輛達到136.37萬輛次。這一增速在近5年中的平均值僅為20.2%，而在2009年-2011年間，年均增長31.7%。

　　王伯禮說，這10個百分點的增長顯示出中央新疆工作座談會以及全國對口援疆工作會議以來，新疆與內地之間的道路運輸聯系愈發密切。烏魯木齊市、哈密地區、昌吉州正在成為出入疆道路貨物運輸的主要疆內起運地和目的地。

　　據悉，今年自治區還將完成公路交通基礎設施建設投資350億元，這一投入幾乎相當過去10年間全社會公路交通固定資產投資的一半。