“公司解散了，阿里7000萬元，我的5000萬元全賠光了，現在客戶的2000多萬元貸款被加盟商非法侵占，也不能返還，1400多名員工兩個多月沒有工資，我已傾家蕩產。”3月5日，星辰急便創始人陳平的一條短信，無疑炸開了整個物流以及電商各方業界的“鍋”。
近日，時代周報記者來到位于廣州天河公園附近的星辰急便廣州分部，然而卻被附近居民告知這個分部早已不存在了；而在上海楊浦區民京路，此前星辰急便設在此處的網店，連店面招牌早已撤下；同時，位于青浦的分公司如今也絲毫尋找不到快遞公司的影子。而在北京，人們只能從屋外張貼的拖欠房租單上看到星辰急便的名字。
時代周報記者試圖與星辰急便的總裁陳平取得聯系，然而截至記者發稿，其電話一直處于無人接聽的狀態。當記者試圖登錄星辰急便的官網，卻發現頁面已不存在。最先爆料星辰急便倒閉的帖子中透露：近日北京、天津、上海、山西、河北等地全國直營中轉站瞬間人間蒸發，重要資產車輛、電腦等辦公設備一夜之間全部蒸發。
2009年，50歲的陳平離開此前創立15年的宅急送公司成立星辰急便，目標是打造中國最大最開放的“云快遞”平臺，成為中國專業的電子商務物流配送服務商。
然而人去樓空后，不僅與其有關聯的宅急送、鑫飛鴻受到波及，注資7000萬元的阿里巴巴[13.22 -0.15%]也打了水漂。另有人士認為：星辰急便是淘寶指定的物流商，馬云有可能會面臨法律上的連帶責任。
阿里巴巴物流嘗試敗北
陳平短信中提及的“阿里7000萬元”，源于2010年3月的合作，時年阿里巴巴宣布入股星辰急便，從2009年起，打出“云快遞”概念的星辰急便便吸引了馬云的興趣，正值電子商務正在為物流派送發愁之時，雙方便簽訂了7000萬元的入股合同，先后分兩次注入。這在當時被認為是中國快遞業整合的開始。
隨著電子商務的不斷增速，物流的重要性也越發彰顯，物流的成功與否將直接決定電子商務未來的發展。在去年，當馬云明確指出整個電子商務環節唯一出問題的就是物流之時，已在物流領域投入千萬元的阿里巴巴不知是否也將合作方星辰急便列入質問之中。
當劉強東開始構建自主物流系統后，電商大佬阿里巴巴卻也沒閑著，實際上從2006年開始，阿里巴巴就與中國郵政簽訂電子商務戰略合作框架協議。
EMS與阿里巴巴支付寶公司合作推出專門針對電商的經濟速遞“E郵寶”，這可謂是阿里巴巴在物流領域的首次試水，而當阿里巴巴牽手星辰急便后，則被業內視為在京東商城猛烈攻勢下打的“自救仗”。
在簽約之時，阿里巴巴曾表示：參股快遞企業，是因為物流已經成為影響電子商務發展的瓶頸，阿里巴巴希望能更多地參與到物流行業中，以完善整個電子商務生態鏈。而星辰急便專注做電子商務專業化物流信息中心的定位與淘寶是互補關系，因而合作將有利于建立傳統快遞與電子商務生態圈。
與四通一達等傳統民營快遞巨頭主要做C2C快遞不同，星辰急便此前的業務主要以B2C遞送為主，并且其中80%的業務提供代收貸款服務。而此前星辰急便的目標便是占領在鄉鎮代收貸款市場5%-10%的份額。
當阿里巴巴入資后，新增7000萬元的星辰急便便開始在國內各地以“加盟”方式大力拓展業務，并將戰場拉入二三線城市之中。在2011年的10月，星辰急便為壯大業務，與鑫飛鴻快遞公司正式合并，更名為“星辰急便·鑫飛鴻”。
然而，正是這一系列的市場舉措，為星辰急便今日的情況埋下了伏筆。當陳平失蹤后，一位星辰急便的員工則對媒體表示：“阿里巴巴投入的7000萬元中約有5000萬元一直沒有就位，公司的倒閉，阿里巴巴集團負很大的責任。”
當時代周報記者致電阿里巴巴集團，在提到與星辰急便的問題時，公司表示一切將不予置評。在2011年阿里巴巴宣布將集資超過1000億元發展物流系統，并指出10年最成功的物流企業一定會誕生新的領軍者時，擅長與媒體打交道的合作方陳平公開指出“電商做物流，就是在跟物流搶市場，跑到我的地盤就是跟我爭”的激烈言論。
如今一切物是人非。關于阿里巴巴與星辰急便之間各種問題，在陳平失蹤、阿里巴巴保持沉默的狀態下，已沒有一方愿意站出來給予回復。
然而無論如何，阿里巴巴布局的整個物流大棋，星辰急便已成為“賠了買賣，還沒賺到吆喝”的失敗棋子。
昨日“星辰”為何隕落
早在數月前，已有業內人對時代周報記者指出星辰急便資金鏈存在較大的問題：“星辰急便快速擴張，導致了它在資金、管理等和業務各方面都無法兼顧兩頭，又因為加盟模式帶來的管理不善，公司實際上有可能會面臨資金鏈斷裂的問題�！比欢�隨著2月傳出星辰急便與宅急送合并聲音，業內對于快遞老大哥陳平的疑慮大大減少。
當二者傳出合并消息時，業內也只是在感慨陳平的折騰。但在那時候，諸多的論壇與新浪微博上，人們已經常�？梢钥吹綗o數的商家針對星辰急便代收貸款無法返還的消息爆出。這基于星辰急便屬于B2C模式，有80%的業務主要是提供代收貸款服務。
時代周報記者目前了解到，實際上從2010年開始，星辰急便代收貸款已經出現較大問題，但此時距離它成立不過一年的時間。2010年，有客戶爆出星辰急便在代收了貸款，客人都已簽收的情況下，在長達近半年的時間內，星辰急便沒有依照承諾返還貸款。
此外，酒悠網在2009年曾委托星辰急便運送兩萬元的紅酒，但最終結果是送到了70%，最后還將這部分的款項與剩余的紅酒一并私吞，到了2010年，酒悠網起訴星辰急便，但最終星辰急便僅僅賠償了幾千元便草草了事。
據悉，針對星辰急便的類似的訴訟不勝枚舉。甚至有網友直接在新浪微博上@陳平，在陳平博客中留言稱自己的貸款無法返還。而這也是陳平短信中提到“現在客戶的2000多萬元貸款被加盟商非法侵占，也不能返還”的由來。
當星辰急便爆出這般丑聞后，業內卻有很多人士對時代周報記者表達了對陳平的惋惜和他對快遞事業長久熱情的欽佩。在資金鏈出了如此巨大問題的背后，則是星辰急便目前采用的加盟模式弊病。
早在陳平創立宅急送之時，宅急送采用的屬于直營的模式，在2009年因理念不同陳平離開宅急送創立星辰急便后，采用的模式便從直營轉為了加盟，以此擴大規模。目前星辰急便在全國范圍內擁有32個轉運中心，50多個中轉站以及1500多家的網店數量。
但由于星辰急便管理層多處于宅急送的直營網絡管理，加盟這一經驗星辰急便無法控制。
有業內人士對時代周報記者稱：“星辰急便做加盟的經驗太少，對加盟商的管理很成問題，這就導致了管理上的諸多問題�！�
在陳平此前的諸多訪談中，這個50歲的快遞老人毫不掩飾對于順豐快遞老總現年40歲的王衛的看好，并將順豐的管理列為星辰急便的發展目標。然而當年的順豐從加盟轉為直營時，王衛也曾付出過較大的代價。這對于面相看來十分儒雅的陳平而言，難度更甚。
在星辰急便創立最初，無限擴張的速度就曾令星辰急便遇到較大的資金問題，據悉在華南擴張網絡時，曾因資金問題關閉了大批的門店。但隨著電子商務每年200%-300%的增長速度，這塊蛋糕成為任何快遞公司賠錢也要上的不二選擇。
當2010年星辰急便引入阿里巴巴7000萬元的大筆注資后，2011年星辰急便便合并了鑫飛鴻快遞公司。
但兩套人馬的臨時組合，造成了星辰急便本已負擔累累的身軀上的新增問題，這時，也曾傳出這項合并只是為了更好地從資本市場募集資金的傳言。
在陳平二次創業創造星辰急便時，他曾說自己在50歲的年紀，選擇二次創業其實有些心酸。當時代周報記者打開陳平的博客后，一段話引起了記者的注意，陳平說：“有人死去，卻能活在他人心中，我愿意選擇這樣的死而絕不茍且偷生�！边@個曾將快遞視做終生職業的快遞人，如今身在何方不得而知，而背負著快遞行業存在的各種問題的星辰急便，已悄然隕落。