免郵是網(wǎng)購達(dá)人們最為熟知的一種網(wǎng)購優(yōu)惠手段，免郵即商家承擔(dān)快遞運(yùn)輸費(fèi)。但新疆的網(wǎng)購消費(fèi)者們卻不容易碰到免郵的好事，只有小部分商家可以按照承諾免郵，大多數(shù)情況是購物結(jié)算時(shí)，會被商家告知由于快遞至新疆的運(yùn)費(fèi)較高，商家不能承擔(dān)郵費(fèi)。有的網(wǎng)店則直接在店鋪內(nèi)通告中表明，新疆、西藏地區(qū)不免郵。

　　路途遠(yuǎn)、運(yùn)費(fèi)高成為主因

　　發(fā)往新疆的快遞價(jià)格為什么這么高呢？烏魯木齊宅急送快運(yùn)有限公司的總經(jīng)理陳延強(qiáng)說，內(nèi)地發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)圈之間的快遞運(yùn)輸，主要是以汽車運(yùn)輸為主，依托發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，汽車運(yùn)輸成本低且迅速。而新疆由于地理位置特殊，快遞公司要想完成72小時(shí)送達(dá)的硬任務(wù)，目前只能選擇航空運(yùn)輸，這樣雖然可以確保時(shí)間縮短，但快遞企業(yè)失去了運(yùn)費(fèi)定價(jià)權(quán)，空運(yùn)價(jià)格完全由航空貨運(yùn)部門根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌龅那闆r來定價(jià)。空運(yùn)費(fèi)用高，快遞的價(jià)格自然就得跟著漲。在快件較多的時(shí)候，有些快遞公司為了提高運(yùn)輸效率，還可能租用航空公司的貨機(jī)或者貨倉以節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間，如此一來費(fèi)用要比一般空運(yùn)的價(jià)格還高，快遞價(jià)格更不可能降下來。從內(nèi)地發(fā)往新疆的快遞，高峰期時(shí)運(yùn)量激增但空運(yùn)能力有限，所以快遞公司有時(shí)候必須將快件汽運(yùn)至附近城市，再轉(zhuǎn)航空運(yùn)輸，中途轉(zhuǎn)運(yùn)不僅耗費(fèi)額外的運(yùn)輸成本，還花費(fèi)大量時(shí)間和人力，這些費(fèi)用最后也不得不通過運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。

　　他說，就目前宅急送新疆區(qū)域快遞業(yè)務(wù)來看，快遞整體成本中有一半是用來支付航空運(yùn)費(fèi)的。