近年來，廣西高速公路管理局加大創新管理力度，加強路政隊伍建設，全力打造“陽光路政”，取得良好效果。　　自1997年5月1日桂柳高速公路正式開通，實現了廣西高速公路零得突破，今年來，隨著廣西壯族自治區黨委和政府“交通優先發展、掀起交通建設新高潮”重大戰略決策的出臺和國家擴大內需政策的有力推動，我區高速公路建設進入了大建設、大改革、大發展的快車道，2011年，全區高速公路通車里程2754公里，在建項目25個，建設里程2623公里。 

　　根據2010年7月自治區人民政府通過的《廣西高速公路網規劃修編（2010-2020）》的規劃目標，至“十二五”末，即2015年，廣西境內高速公路通車運營總里程將突破6000公里，至2020年廣西高速公路網全網形成，高速公路覆蓋所有縣（市），連接重要機場、港口等交通樞紐以及出海出省出邊的高速公路通道全部建成，總里程將達到8000。 

　　就路政執法人員來看，即使按6000公里高速公路，每5公里1名路政執法人員配備，則廣西高速路政隊伍將達到1200人規模，隊伍會迅速壯大，這成為廣西高速路路政自身管理和如何適應新形勢高效開展工作的新課題。高速公路管理局提出了大力打造“陽關路政”響亮品牌，這是廣西高速路政建設目標，也是措施，對進一步提升廣西高速路政執法在社會上的認可度和美譽度必將是一次革命性進步。 

　　高速公路管理工作的職責是保護路產路權、保障高速公路完好、安全和暢通；內涵是管理、執法和服務；對象是廣大人民群眾、社會各階層和高速公路經營業主；這支隊伍是占單位人數85%的青年職工和其中50%為黨員構成；高速路政品牌打造順應時代的發展、要不斷解放思想，堅持“以人為本”的原則，轉變思想觀念和創新管理模式，持續用廣西高速路政人的智慧、汗水去澆灌“陽關路政”之花。