3月30日,是山東公路第七個“路政日”。在濟南市公路部門舉行的宣傳活動中,記者得知,為了破解省城“南大門”碰著節假日出行高峰時段的堵車頑疾,繞城高速濟南南收費坐將策動擴建鼎新工程。經過進程拓豁免費廣場,濟南南收費坐將由原本原理的8條車道擴建到14條,大大方便市民出行。

　　目前,濟南至全省各市全部由高速公路相連,可當日來回；市區至各縣(市)、區全部由一級以上公路連接,實現了“一小時公路交通圈”。暢通發家的干線公路網極大地方便了公眾出行,為全市經濟社會發展供應了強力支撐。不過,隨著社會經濟的發展,公路出行的壓力也在不斷增強。特別是碰著節假日等高峰出行時段,堵車等問題不絕煩擾著老百姓。

　　為了增強暢達本事,濟南市公路局側重加強了干線公路的綜合整治。在一級公路中間安頓斷絕護欄的同時,并策動了一些收費坐的鼎新擴建。其中,被稱為省城“南大門”的繞城高速濟南南收費坐今年也將大幅擴建,而且目前已策動招標事變。

　　據了解,濟南南收費座位于濟南繞城高速大澗溝互通立交處,于2002年5月建成通車。原收費車道為“3進5出”,出入匝道均為單車道,鼎新后原本原理收費廣場的8條收費車道將全部改為出口車道。同時,收費坐區東北方向新增收費廣場,增設6條進口收費車道。

　　“過去一到節假日濟南南收費坐就顯現排隊上下高速的頑疾,鼎新今后,這種環境將會得到很大緩解。”濟南公路局高速公路打點到處長鄭斌陳述記者,濟南南收費坐鼎新完成后,將成為濟南范疇最大、收費車道最多的一個收費坐。