3月23日17時23分，由成都機務段乘務員擔當執(zhí)乘任務的K9392/3次旅客列車正點到達巴中站，此舉標志著革命老區(qū)巴中正式開通旅客列車，多年的通車夢變成了現(xiàn)實。

　　按照成都鐵路局成都到巴中開行旅客列車的組織方案，由成都機務段負責全程擔任列車執(zhí)乘任務。為了確保列車順利、安全、正點開行，該段精挑細選執(zhí)乘司機，嚴格把控機車質量關，各部門密切配合。從人員組織、機車質量，聯(lián)調聯(lián)試、安全卡控等方面下功夫，制定細化措施，為成都到巴中旅客列車開行創(chuàng)造充足條件。

　　為確保旅客列車順利開行，該段針對廣巴鐵路首次擔任旅客列車任務的情況，加強機車乘務員的業(yè)務技術培訓和執(zhí)乘司機的選拔工作。培訓中非常注重針對性培訓和強調理論結合實際。該段還抽調了職教科專職教師、現(xiàn)場經(jīng)驗豐富的指導司機、技術員等人員進行現(xiàn)場互動教學。幫助受訓學員盡快熟悉廣巴線旅客列車操縱指南，提高旅客列車平穩(wěn)操縱、優(yōu)質服務水平，增強理論知識，機車故障處理，非正常情況下行車能力。該段自2011年6月起先后舉辦了五期系統(tǒng)性強化培訓班，并采取期期考試選拔，最終56名業(yè)務素質好、政治素質高的機車乘務員通過全部考核。今年3月該段在培訓合格人員中再次選拔出10名內燃司機做為首批擔任廣巴鐵路客車司機，為廣巴鐵路旅客列車開行和下一步增加運輸能力做好了充足的人員準備。

　　此次通車的成都到巴中鐵路全程使用了電力、內燃兩種機車交替擔任列車牽引任務。成都到廣元采用電力機車，廣元到巴中采用內燃機車。“火車跑得快，全靠車頭帶”，為嚴把機車質量關，該段在檢修和整備兩個系統(tǒng)中成立成都到巴中客運機車檢修、整備領導小組、按照列車開行計劃提前做好用車計劃，制定了詳細的機車檢修、整備措施，挑選業(yè)務技能手對機車按照檢修工藝標準進行全面“體檢”。“體檢”完畢后交由專業(yè)的機車整備部門進行開行前整備作業(yè)，給機車添足備品，滿油滿沙，美容保潔，為順利開行打下堅實基礎。

　　新線開通涉及諸多環(huán)節(jié)，存在一些不確定因素，加之廣巴鐵路地形復雜，聯(lián)調聯(lián)試通過運行試驗和磨合，及時發(fā)現(xiàn)解決運營中存在的問題，也是新線開通前的關鍵性工作。該段自2011年12月16日，首列按照客運模擬試運以來，按照成都鐵路局的統(tǒng)一部署，根據(jù)試驗計劃，通過不斷細化聯(lián)調聯(lián)試方案，加強運用組織管理，卡控試運機車質量等工作，及時收集和處理了試運行中遇到的各種問題，為旅客列車安全正點開行提供了堅強的保證。

　　為進一步保障廣巴鐵路旅客列車的順利開行，該段在前期大量實地調研的基礎上，組織了運用科、職工教育科、安全科等部門編制了廣巴鐵路的旅客列車操縱提示卡，行車指南，安全卡控措施等圖文并茂的機車乘務員實用小手冊。進入3月，確定23日開行列車后，該段還根據(jù)列車開行計劃段制定了嚴密的添乘計劃，精心選派運用車間干部和各科室懂運用管理的干部對成都到巴中鐵路旅客列車開行過渡期間實行趟趟添乘，全力確保安全萬無一失。