作為一名廣告公司的職員，胡先生發(fā)往全國13家商戶的貨物是一批文件盒。德邦物流九堡四季青營業(yè)部的工作人員上門時，胡先生詢問了托運價格，對方表示現(xiàn)場無法立即報價，一般都需要把貨物拉回去后再稱重計算。在運費還未明確的情況下，胡先生沒有讓對方將貨物拉走。 
　　“第二天，我沒有在公司，德邦物流的工作人員又來了，留下了一份報價單，把貨物拉走了。”胡先生說，這份報價單上列出的只是運費的“起步價”和基本計價法則，但他們普通客戶無法自行測量貨物的實際重量、體積等，再去計算托運整批貨物究竟需要多少運費。 
　　但3月16日，德邦物流就告知胡先生貨物已發(fā)出，并催他支付4048元運費，這筆金額著實讓他吃了一驚。胡先生說，去年發(fā)貨數(shù)量相當(dāng)?shù)那闆r下，運費不到3000元。“德邦物流在發(fā)貨前甚至都沒有通知我一聲，如果讓我知道要4000多元運費，我就不會讓德邦物流發(fā)貨了。” 
　　3月19日，胡先生到德邦物流九堡四季青營業(yè)部，與負(fù)責(zé)人儲經(jīng)理進(jìn)行了協(xié)商，對方最終答應(yīng)減少748元運費。胡先生支付了3300元運費后，以為事情到此順利解決了，沒想到回去以后又接到了儲經(jīng)理的電話，要求他補(bǔ)交748元運費，理由是“公司總部不批準(zhǔn)”。 
　　“商家這么出爾反爾，讓我很不能接受，我不愿意補(bǔ)交運費，但是他們說若不補(bǔ)交，要扣留我的4件貨物，暫不派送。”胡先生說，他向德邦物流總公司的客服部門投訴多次未果，為了不得罪客戶，他只好去補(bǔ)交了748元。 
　　本報維權(quán)記者聯(lián)系了德邦物流九堡四季青營業(yè)部，負(fù)責(zé)人儲經(jīng)理解釋道，在和胡先生協(xié)商運費的過程中，他表示愿意向公司上級部門申請減免748元運費，讓胡先生暫時先把其余部分的運費交清。“后來公司沒有批準(zhǔn)減免這筆運費，所以我們只能再讓胡先生補(bǔ)交，如果他拒不支付，我們是可以扣留相當(dāng)于運費價值的一部分貨物的。” 
　　儲經(jīng)理表示，他們的操作都是按照正常的工作流程走的，事先給過客戶一份報價單，就相當(dāng)于已經(jīng)明確告知了運費。他認(rèn)為胡先生所反映的“運費偏高”也有失偏頗：“從去年到今年，物流行業(yè)都已經(jīng)提過價了，拿去年的運費和今年相比并不恰當(dāng)。”儲經(jīng)理說，按照公司的規(guī)章制度，這次的運費無法再退還給胡先生，但他們愿意在以后的合作中，給予胡先生適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠。（本文來源：每日商報）