□ 現(xiàn)代物流報研究中心李晶晶
    近期，標(biāo)準(zhǔn)普爾在其報告中對全球油輪行業(yè)的評級展望維持在負(fù)面，主要是因?yàn)闅W盟對伊朗的制裁已經(jīng)升級。本次制裁的具體內(nèi)容主要包括能源方面、金融方面和軍事方面。在能源方面，制裁條款確認(rèn)，歐盟成員不得再進(jìn)口伊朗原油及石油產(chǎn)品，對現(xiàn)有合同，歐盟成員必須在今年7月1日之前完成交易。也就是說，此日之后歐盟將停止進(jìn)口伊朗石油。半年的緩沖期是給依賴伊朗石油的歐盟成員時間用以尋找新的買家。據(jù)路透社分析，歐盟成員國中希臘、西班牙和意大利對伊朗原油最為依賴，而這三個國家的經(jīng)濟(jì)危機(jī)令其無法在短時期內(nèi)找到新的買家。若三國石油供應(yīng)出現(xiàn)短缺，則國家的實(shí)體經(jīng)濟(jì)必將再次遭受沉重打擊。
    伊朗方面對歐盟的制裁反應(yīng)強(qiáng)烈。伊朗憲法審議和起草專家會議成員阿里·法拉希安向政府提出立即停止原油出口的建議。伊朗已經(jīng)計(jì)劃提前停止對歐洲出口石油并且再次威脅封鎖霍爾木茲海峽。伊朗議會外交事務(wù)和國家安全委員會副主席穆罕默德·庫薩里強(qiáng)調(diào)，如果伊朗石油銷售出現(xiàn)任何混亂，霍爾木茲海峽必須關(guān)閉。
    霍爾木茲海峽是國際石油運(yùn)輸?shù)闹匾�通道，是波斯灣石油通往西歐、美國、日本和世界各地的惟一海上通道。如果海峽被封鎖，則國際油價將出現(xiàn)大幅波動。就2月份情況分析，由于歐盟對伊朗能源制裁決定的公布，布倫特原油現(xiàn)貨價格已經(jīng)升至每桶123美元，成為近幾個月以來的最高油價。國際油價的升高對世界油輪運(yùn)輸市場也是一個極大的挑戰(zhàn)，相關(guān)航線運(yùn)輸價格必定異常波動。
    據(jù)悉，歐盟在新一輪制裁中將伊朗的石油制裁升級到航運(yùn)保險行業(yè)。雖然原本油輪是由歐盟和美國公司控制，但是大多數(shù)的油輪與伊朗石油制裁計(jì)劃并沒有直接的關(guān)聯(lián)。制裁升級之后，歐盟禁止簽署新的石油合同、為原油運(yùn)輸提供保險的舉動將牽連眾多船運(yùn)公司，給世界油輪運(yùn)輸市場帶來大規(guī)模的沉重打擊。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球九成以上的油輪由歐盟法律規(guī)管的保險商提供保險。大量的油輪運(yùn)營商遭到歐盟保險制裁的重創(chuàng)。甚至，部分亞洲的船運(yùn)公司考慮到保險問題，都表示將不會去伊朗運(yùn)輸石油。
    目前，日本最大的油輪公司準(zhǔn)備停運(yùn)伊朗石油，因?yàn)槠浔ｋU俱樂部的再保險業(yè)務(wù)受到歐洲監(jiān)管。包括海外航運(yùn)控股集團(tuán)和前線公司在內(nèi)的控制超過100條超級油輪的眾多航運(yùn)公司都已經(jīng)計(jì)劃停止從伊朗運(yùn)送石油。可見，歐盟對伊朗的制裁不僅僅關(guān)乎其成員國，也對世界各國的伊朗石油運(yùn)輸造成影響。目前，喪失保險服務(wù)的船主已經(jīng)向亞洲、拉美和俄羅斯保險商謀求庇護(hù)。
    7月份，若歐盟對伊朗的制裁得以順利實(shí)施，則世界油輪運(yùn)輸市場的運(yùn)輸需求將無力支撐。因?yàn)橐晾适�油無法順利出口，將導(dǎo)致油輪使用效率迅速下滑，世界油輪運(yùn)輸市場的閑散運(yùn)力將大幅增加，進(jìn)而影響航線運(yùn)輸價格。