日前，國家郵政局有關負責人表示《快遞服務》國家標準將于5月1日實施。該標準中明確，快件外包裝完好，由收件人簽字確認；如果外包裝出現明顯破損等異常情況，收派員應告知收件人先驗收內件再簽收。昨日采訪無錫幾家快遞公司發現，他們大多尚未得知此標準。有快遞公司人員表示，新標準的實施將加重快遞員的工作量和減緩快件的周轉時間，所以實行起來有難度。

    外包裝破損目前由寄件方決定是否繼續送

    從無錫幾家快遞公司了解到，目前部分快遞公司派送快件時，若外包裝完好，都是直接讓收件人先簽字后驗收；如果外包裝破損，則由快遞公司直接跟寄件方聯系，由對方決定是否繼續送還是退回。

    快遞公司多半不愿讓收件人簽收破損件

    “如按標準實施，還要送過去讓收件人拆包驗收，遇到電器還得找插座調試，那時間耗費就大了。”快遞員小周說，由于快遞員都是承包制，所以一旦遇到破損件，他都不收直接扔給快遞公司，由他們與寄件方聯系。在寄件方同意情況下，快遞公司人員拆開包裝檢查內件，若內件破損寄件方不愿收回，則由快遞公司作為運輸失誤賠償收件人損失。中通速遞人員則稱，破損件由專門主管保管，并與寄件方聯系，也是在寄件方同意情況下拆包檢查內件。“拆包過程中會有照相留證，若內件有損壞，我們讓寄件方決定收不收回，我們不負責賠償。”她表示，之所以不將破損件直接送給收件人的原因，一是擔心收件人將破損責任歸咎于快遞公司，二是送出去倘若再退回就太浪費時間了。

    幾家快遞公司人員表示，目前他們只能仍按老做法執行，等待上級公司按新標準調整操作規范后他們再更改做法，到時或許公司會有相應措施來應對可能發生的糾紛。（記者巫曉凌）

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    國家郵政局有關人員介紹，《快遞服務》國家標準及國家郵政局下發的《快遞業務操作指導規范》對快件簽收程序有明確規定：“收派員將快件交給收件人時，應當告知收件人當面驗收快件。快件外包裝完好，由收件人簽字確認。如果外包裝出現明顯破損等異常情況的，收派員應當告知收件人先驗收內件再簽收；快遞企業與寄件人另有約定的除外。對于網絡購物、代收貨款以及與客戶有特殊約定的其他快件，寄件人（商家）應當將驗收的具體程序等要求以適當的方式告知收件人，快遞企業在投遞時也可予以提示；驗收無異議后，由收件人簽字確認。”