3月19日，第七次中日交通副部級磋商在東京舉行。中國交通運輸部副部長翁孟勇和日本國土交通省審議官（副部長）北村隆志分別率代表團出席了會議。兩國交通與物流領域的官員和技術專家就拓展災難應急救援、交通環保合作以及雙方在東北亞地區、亞歐會議、國際運輸論壇和國際海事組織等多邊框架下的合作事宜深入交換意見并達成廣泛一致。 
　　會上，雙方回顧了上屆會議以來兩國在交通運輸相關領域的合作進展，并特別強調了對東北亞物流信息服務網絡正式開通和中日韓俄四國陸海聯運合作啟動的贊賞與關注。雙方還就組成專家組盡快召開會議探討、推進四國陸海聯運事宜達成一致。 
　　翁孟勇指出，2010年和2011年，中國玉樹和日本東部地區分別遭遇了地震、海嘯等罕見的重大自然災害，兩國交通運輸主管部門在災后救援與災后重建過程中都承擔了艱巨的支持保障任務，在實踐中積累了寶貴的經驗，在該領域的深入交流有助于推動雙方應急反應能力建設。在節能減排、發展綠色低碳交通方面，中日兩國的目標相同、理念一致，區別在于兩國處在不同的發展階段。中方愿意分享日本的成功經驗。 
　　北村隆志表示，日方贊賞中方在推動東北亞地區陸海聯運合作、亞歐交通合作方面起到的關鍵作用，贊同中方提出的在東北亞物流信息服務網絡的基礎上，加強與歐洲探討物流信息網絡對接的可能性。北村隆志代表國際運輸論壇輪值主席、日本國土交通省大臣前田武志，向中國正式加入該組織表示祝賀，并邀請中方派高級代表團出席今年5月初在德國萊比錫舉行的論壇年度峰會。 
　　在日期間，翁孟勇一行還考察了明石大橋、瀨戶大橋等路橋基礎設施，與日方就路網規劃與規模控制、高速公路管理等問題進行了深入交流，并到佐川急便物流中心和東京澀谷火車站西口大型交通樞紐進行了參觀和座談。 
　　中日交通副部級磋商機制建立于2004年，每年舉行一次會議。本次會議原定于兩年前在日本召開，后由于中國玉樹及日本東部地區先后發生地震、海嘯等重大自然災害，推遲至今。（張鴻斌）