春回大地，2012年鐵路沿線造林綠化工作拉開序幕。今年，鐵路部門造林綠化將以打造生態鐵路、鞏固提高鐵路造林綠化成果為重點，以開展全民義務植樹和保護母親河為主要活動形式，深入推進沿線造林綠化工作。

　　為切實做好今年沿線造林綠化工作，鐵路部門提前謀劃。各鐵路局結合各地氣候特點，以加強種植與管護、新線綠化達標、規范林業管理、防沙治沙為重點做好造林綠化的工作部署安排。

　　鐵道部要求各鐵路局做好宣傳發動工作，廣泛動員鐵路和社會各界力量積極參與鐵路造林綠化工作，確保義務植樹的盡責率達到100%，林木增長率、成活率和保存率好于往年。

　　鐵道部指出，各鐵路局今年造林綠化工作要結合鐵路綠色通道建設，著力改善鐵路沿線生態環境和職工生產生活環境。既有鐵路要在提高宜林地段綠化率的同時注重綠化效果。新建鐵路的綠化工程要按照與主體工程同步設計、同步施工、同步驗收的要求，做到建設一條線，綠化一條線。

　　鐵道部強調，各鐵路局要強化管理，積極探索造林綠化工作的新機制、新辦法、新舉措，確保造林綠化工作取得成果。領導干部要定期添乘機車檢查沿線林木，林業管理機構要加強管護工作的指導，確保林木管護制度的有效落實。各鐵路局要加強危樹和病蟲害的監測，提高應急反應能力；做好林木日常清雜修剪工作，避免林木影響設備安全；積極推動隊伍建設，提高林業從業人員的素質。

　　近年來，我國沙塵天氣增多，給鐵路運輸暢通和行車安全帶來巨大影響。科學治沙，積極改善沿線生態環境是今年鐵路綠化工作的一個重點。各鐵路局將積極開展沙害治理的科學研究和新技術應用，尋求機械治沙與生物治沙相結合標本兼治的新途徑。