大準至朔黃鐵路聯絡線工程自去年開工以來，累計完成投資1.64億元。今年計劃完成投資48億元,截至2月底，累計完成投資1.03億元。該工程建設工期兩年，預計2013年6月30日竣工。

　　神華準池鐵路有限公司投資建設的大準至朔黃鐵路聯絡線，北起大準鐵路外西溝站,往南至神池南站與朔黃鐵路接軌，南北走向。項目地跨內蒙和林格爾、涼城縣、朔州市右玉、平魯、城區和忻州市神池縣。正線全長179.8公里，雙線電氣化，遠期運力2億噸。建設橋梁85座46.4公里，隧道25座40.1公里，橋隧占線路總長48.1%。新建車站3個（中間站高家堡站和臥廠站，越行站八里鋪站）。新建配套工程高家堡至董半川II級支線（單線）長11.8公里。市境全長138公里，主要是路基、路面和橋涵工程。全線總投資131.77億元。

　　截至2月底，橋涵工程中，前窯子水庫大橋（內蒙境內），當月完成直徑2米的樁基224延長米（10根），開工累計完成373延長米（16根）；大沙溝特大橋本月完成樁基2514延長米（47根），開工累計完成11141延長米。殺虎口、風洼梁、朔州隧道進度正在積極推進。該線路基工程涉及市境內的征拆工作，神華準池鐵路公司從各部門抽調精干力量組成協調小組，分別對右玉縣、平魯區、朔城區開展征地拆遷工作，各施工單位積極配合，形成上下齊動，內外發力的攻堅態勢，力保工程建設用地征拆工作正常進行。鐵路沿線縣區政府、國土部門和有關鄉鎮積極支持重點項目建設。目前，右玉縣土地清丈工作將要完成，正在進行各鄉鎮清丈結果復核工作。平魯區清丈工作已完成80%以上，朔城區清丈工作有序推進。臨建等先行用地款已匯入相關各區縣。林業用地準池公司已與各區縣及楊樹局進行了接洽，正在報批。

　　該線建成后，將開通大準線和朔黃線間的便捷通道，促進蒙西地區形成北、中、南三條煤炭外運走廊，進一步強化蒙西、三晉中南部煤炭外運能力。同時，對于優化路網結構、增強路網靈活性、保障國家能源需求具有重要意義。