連接川滇門戶的大動脈——麗攀高速公路明年有望通車，這意味四川又將增加一條出海大通道。”萬物復蘇之際，“奮進四川、輝煌巨變‘巴蜀萬里行’”媒體大型采訪團一行走進中國陽光花城——攀枝花，探訪了正在緊鑼密鼓建設中的麗攀高速公路攀枝花段。


 


　　麗攀高速公路明年有望通車

　　據悉，麗攀高速公路攀枝花段是《四川省高速公路網規劃(2008-2030年)》中的第五條南北縱線(宜賓至攀枝花)525km中的末段，是大香格里拉旅游環線川滇兩省的公共通道，是攀枝花市建設國家西部綜合交通樞紐、打造我省南向開放橋頭堡的重要交通基礎設施項目，是構建攀枝花市川西南、滇西北區域交通樞紐地位和促進區域經濟協調可持續發展的關鍵性項目。今年攀枝花市被列為國家179個國家級公路樞紐城市之一，該項目也是攀枝花市“十二五”交通規劃的高速公路先導性工程項目。


　　攀枝花市以科學發展觀為指導，全力推進“四個傾力打造”戰略，搶抓發展機遇，更新發展理念，完善發展思路，創新發展舉措。攀枝花市經濟社會發展格局、發展面貌發生重大轉變，各項目標任務全面完成,取得了令人矚目的輝煌成就，成為進入新世紀以來發展速度最快、發展質量最好的時期。


　　2009年12月正式破土動工的連接川滇南向門戶大動脈的麗攀高速公路攀枝花段今年合攏，川滇南向門戶大動脈的麗攀高速明年底有望通車。當麗攀高速公路攀枝花段竣工通車后，將與其他高速公路一起構成連接川西南、滇西北城市群的高速公路路網。同時，它也將成為一條重要的出川大通道，是四川融入湄公河流域和東南亞經濟圈、進入南亞的必經之路。

　　據悉，麗(江)攀(枝花)高速公路全長逾220公里，其中攀枝花段起于西區福田鎮，經西區、東區，止于攀枝花釩鈦產業園區金江鎮，線路全長50.289公里，按山嶺重丘區四車道高速公路標準設計，設計時速80公里，路基寬24.5米，全線規劃建設橋梁91座，隧道10座，互通式立交6處，總投資達54億元。該段是四川省高速公路網宜賓至攀枝花高速公路的重要組成部分，也是國家高速公路網中大理到麗江和北京到昆明兩條高速公路之間的一條重要連接線，對補充和完善國家西南部高速公路網具有重要作用。對四川而言，這是一條重要的出川大通道，也是融入湄公河流域和東南亞經濟圈的必經之路。

　　“十二五”時期，攀枝花將以在趕超中實現跨越式發展為主題，以加快轉變經濟發展方式為主線，堅持建設實力、魅力、活力、和諧攀枝花戰略定位，圍繞“打造中國釩鈦之都，建設特色經濟強市”戰略目標，縱深推進“四個傾力打造”戰略重點，加快發展特色大產業、努力構建交通大樞紐、著力建設宜居大城市、突出抓好城鄉大統籌。


 


　　建設中的麗攀高速公路

　　攀枝花區域性交通樞紐建設取得重大突破，“兩高兩鐵”項目加速推進，西—攀、攀—田高速公路建成通車，北上成都、南下昆明即將實現全程高速；炳仁路四十九以東段、渡口橋南立交系統DEF匝道、S214線桐子林至雅江橋段改造等一大批重點項目順利竣工，新建或改建農村公路1526.88km，100%的鄉鎮、63%的行政村通水泥路(油路)或彈石路，困擾該市多年的交通難題有效緩解。

　　麗攀高速公路攀枝花段建設領導小組辦公室綜合處處長馮德岳說“麗攀高速公路將在今年底合攏，明年六月份通車。這條道路可以打通到云南的通道，這條道路修通后，可以豐富攀枝花市的高速公路網絡，之前是南北向的高速公路，通往成都昆明方向。這條麗攀高速是一條東西向的高速公路，通往麗江和大香格里拉范圍。對我市的產業轉型、旅游發展有極大的促進作用。”


緊鑼密鼓建設中的麗攀高速公路


　　據悉，攀枝花市以打造四川南向門戶為抓手，促進開放發展，融入區域經濟。攀枝花市加快推進成昆鐵路新線攀枝花段、麗—攀—昭—遵鐵路和麗—攀高速公路攀枝花段、攀—宜沿江高速公路、攀—大(理)高速公路等項目建設，開辟更多進出攀航線，實施國省干線續、改(擴)建和重大交通基礎設施三年攻堅，形成市內半小時城市交通經濟圈和一小時縣域交通經濟圈，與周邊縣域形成兩小時交通經濟合作圈，與鄰近昆明、楚雄、大理、麗江等城市形成三小時交通經濟協作圈，基本確立區域性交通樞紐地位。構建以攀枝花為中心，輻射川西南、滇西北，連接西昌、昆明、宜賓、大理、麗江、香格里拉等城市的放射狀高速公路網。主動融入昆明—湄公河經濟圈，廣泛參與區域合作，打造服務全川南向發展的重要平臺和出國(境)的重要通道，進出口總額將突破10億美元。

　　據了解，攀枝花市把交通樞紐建設作為重中之重。建設外通內暢的立體交通網絡作為全市現階段交通運輸體系建設的綱，抓綱帶目，綱舉目張。按照“擴展南北，打通東西”的思路，舉全市之力推動區域性綜合交通樞紐建設，加快構筑暢通高效、方便快捷的現代綜合交通體系。奮力實現交通樞紐建設的總體目標。在3—5年內，形成市區—成都—昆明3小時經濟圈、市區—三區一縣(不含米易縣)半小時經濟圈、市區—米易縣1小時經濟圈、縣區—主要鄉鎮1小時經濟圈的交通網絡，初步構建區域性綜合交通樞紐骨架。加快推進“三高兩鐵一水”重點項目。確保年底麗攀高速公路攀枝花段形成通車能力，今年8月開工建設成昆鐵路新線攀枝花段，2014年取得攀大高速、攀宜沿江高速、麗攀遵鐵路等項目批文，積極推進金沙江航道規劃編制和建設。加快保安營機場滑坡治理進度，今年9月成功通航并增加航班，實現與重要城市互通。