去年以來，陜西省源頭治超工作以長效機制建設年活動為契機，立足源頭，依法嚴管，不斷拓展監管覆蓋面，加強治超工作力度，措施更加得力，治超成效明顯。 
　　源頭治超責任全面落實，各市區源頭治超組織機構和專職隊伍進一步建立健全，各級各部門層層簽訂源頭治超目標責任，并將責任細化分解，落實到崗到人。去年，各市區運管處源頭治超專項考核得分均在90分以上，涌現出了一批基層先進。制度進一步健全，嚴格“黑名單”列管、“一超四究”和責任倒查制度，落實了政府主導和交警、路政部門聯動治理機制，建立了全省治超監管臺賬。去年全省已有9市55縣實施了政府公示，共接到抄告和轉發的違規車輛574輛，處理率均達99.5%。監管方式更加合理，對全省道路貨運裝載源頭點和區域進行了逐一審查，共核定源頭派駐監管點62家、巡查監管點1014個，做到了底子清楚，分類科學。堅持采取不打招呼、不定時間等方式，加強對派駐和巡查監管點的監督檢查，先后對武功縣渭河沿岸砂石料場源頭治超失管漏管等隱患問題予以了嚴肅查處。科技治超工作全面推開，積極推廣科技治超試點，去年全省已有29家重點源頭企業安裝了遠程監控系統，除楊凌外各市均設立了科技治超示范點。同時全省已有8市38縣推行了治超保證金制度，推行率達35.5%，初步實現了源頭科技治超。專項整治成效顯著，各級運管機構聯合公安等部門扎實開展了砂石料場百日整治等專項治理活動，共查處違規超限超載沙石料車輛393輛，強行拆除非法改裝車輛18輛，有效遏制了砂石料運輸車輛超限超載行為。輿論宣傳形式多樣，通過大力宣貫《公路安全保護條例》等政策法規，在貨運源頭企業懸掛治超宣傳公示牌，全年走訪群眾10萬余人次，張貼標語4300余條，發放宣傳材料30余萬張，各類媒體宣傳報道近1000次，營造了良好的源頭治超工作氛圍。