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專家為廣西物流發(fā)展“支招”

2012-3-15 13:47:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
 中國—東盟自由貿易區(qū)建成兩年,關稅的降低不斷提升雙邊貿易水平。出席中國現代物流與供應鏈管理高級研修班的專家建議,在中國—東盟農產品特別是水果貿易領域,廣西應做物流整合,建東南亞水果全國采購中心。 
  在此間14日舉行的該修班上,廣西物流與采購聯合會副秘書長李捷稱,在中國—東盟迅速增長的貿易市場中,擁有天然地理優(yōu)勢的廣西正努力求得一席之地,藉建立物流體系服務雙邊合作。在中國—東盟物流供應鏈中,廣西能夠成為區(qū)域物流的整合者。 
  據了解,廣西是中國唯一與東盟既有陸地接壤又有海上通道的省區(qū),目前,廣西北部灣保稅物流體系初步成型,該體系由北海出口加工區(qū)、欽州保稅港區(qū)、憑祥綜合保稅區(qū)、南寧保稅物流中心等組成,直接向西南地區(qū)乃至東盟國家企業(yè)提供保稅物流服務。 
  對于在廣西建東南亞水果全國采購中心,有專家指出,泰國水果自若干年前進入廣西后,價格已便宜許多,但在大部分北方城市價仍高。廣西可從該領域入手,在信息化基礎上,和果農及國內主要超市系統(tǒng)形成對接,整合訂單信息、水果采摘、物流、供貨等整條供應鏈。提高雙邊水果貿易的效率、效益。 
  供應鏈是物流發(fā)展到集約化的產物。新加坡物流管理學院教授李正達告訴記者,廣西接近東盟,發(fā)展物流潛力很強。他說,很多跨國公司來到廣西投資,在物流改造上,廣西將能吸收其先進理念。他認為廣東制造企業(yè)外流,多因地理接近會選擇落戶廣西。制造業(yè)的發(fā)展也將帶動物流業(yè)發(fā)展。 
  參加此研修班的多位專家呼吁,政府引導和推動中國與東盟各國的物流行業(yè)加強交流合作,統(tǒng)一標準。 
  廣西邊境憑祥是東盟水果進入中國的主要口岸,但裝卸、搬運等物流水平較低,人力、時間成本高,且易損壞水果。 
  李捷指出,中越車輛標準不同,可通過溝通實現雙方車輛集裝箱體標準統(tǒng)一,直接進行整車箱體對接,降低物流成本。 
  據統(tǒng)計,2011年,中國與東盟雙邊貿易總值為3628.5億美元,增長23.9%。其中,廣西與東盟雙邊貿易總值95.6億美元。同年,廣西GDP首破萬億。 
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