未來快遞的方向 
　　徐勇：2015全國性大快遞最多8家 
　　到2015年，全國性的大型快遞公司最多有8家。而一些中小快遞企業(yè)則依靠某一領(lǐng)域、某一行業(yè)的個性化服務(wù)產(chǎn)品而生存。“比如有的快遞公司只做化妝品配送，有的公司只在某一區(qū)域進行代收貨款的專業(yè)業(yè)務(wù)。” 
　　“占領(lǐng)市場要擴張、擴張需要投入、投入需要資金、資金需要利潤、利潤需要漲價、漲價就要丟市場。除了順豐，中國民營快遞業(yè)的發(fā)展似乎進入了一個怪圈。”業(yè)內(nèi)人士如此描述。中國快遞物流咨詢網(wǎng)首席咨詢師徐勇則揭秘說，快遞行業(yè)之所以陷入發(fā)展瓶頸，根源就是中國誠信體制不健全。 
　　徐勇解釋說：“一是爆倉、二是同質(zhì)化競爭、三是投訴高，看看都是加盟模式的快遞企業(yè)占比高。而采用加盟模式的快遞公司之所以出現(xiàn)誠信問題，是因為區(qū)域發(fā)展不平衡，利益多元化導致。加盟商都想維護自身利益，所以不按照規(guī)則走，犧牲了誠信。追根究底，是中國誠信體系不健全帶來的問題，因為不誠信，甚至還出現(xiàn)支付寶、代收貨款這樣的有中國特色的產(chǎn)業(yè)。可見，快遞問題是中國經(jīng)濟體制問題的縮影。” 
　　徐勇認為，目前快遞業(yè)的問題就是買賣雙方的不信任，讓“兩頭受氣”的快遞被迫滋生出代收貨款業(yè)務(wù)，但這種業(yè)務(wù)絕對不適合加盟企業(yè)。“對加盟商的管控力不強，如壓了幾十萬元的貨款，才罰款1萬元，管什么用呢？”徐勇坦言，競爭環(huán)境的改變需要時間，快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型也需要時間，“像順豐，代收貨款不做，低價不做，但其成功轉(zhuǎn)型也花費了5年的時間。”（本文來源：北京晨報）