連日來，料峭春寒阻擋不住錦州港糧食運輸?shù)幕馃釀蓊^。因為玉米，中儲糧、華糧、中糧集團等“中字頭”企業(yè)設在錦州港的分公司及辦事處格外繁忙，南北糧食貿(mào)易商紛至沓來，腹地的糧食源源不斷地從錦州港下海，第一時間運往南方各地。

　　中糧集團下屬的錦州中孚倉儲有限公司副總經(jīng)理許德明見證了錦州港以玉米為主的糧食運輸?shù)耐莸匦�應。“不只是中糧集團，全國大中型糧食企業(yè)都在錦州港設立了分公司和辦事處，錦州港是中國內(nèi)貿(mào)糧食中轉(zhuǎn)第一大港。中糧集團通過錦州港產(chǎn)生的糧食物流在全集團占很大比重，糧食中轉(zhuǎn)份額以兩位數(shù)速度遞增。 ”

　　為了讓“中字頭”企業(yè)舒心地安營扎寨，錦州港不斷加強硬件、軟件建設，包括優(yōu)先保障集疏港、穩(wěn)固航線、千方百計提升服務水平、提高接卸效率等。去年9月17日，錦州港2組總計倉容24萬噸的現(xiàn)代化散糧筒倉通過驗收，進入試運行階段，筒倉總倉容達36萬噸，年糧食中轉(zhuǎn)能力超過500萬噸，增添了錦州港作為中國內(nèi)貿(mào)糧中轉(zhuǎn)第一大港的砝碼。

　　新設施投入試運行，效果立即顯現(xiàn)。往年同期，錦州港有限的糧食庫場早就被滾滾而來的糧食占滿，生產(chǎn)部門要為糧食分流外庫儲存大費周章。由于新筒倉加盟，錦州港的糧儲 “胃口”從12萬噸增至36萬噸，減少了各大糧食企業(yè)的倉儲壓力。眼下，錦州港與中國糧食界巨擘中儲糧聯(lián)袂合作的筒倉合作項目正在穩(wěn)步推進，錦州港投資1.1億元建造的L70型散糧自備車也將于今年6月末交付使用。

　　和“中字頭”企業(yè)紅火運行相呼應的是眾多糧食貿(mào)易中小企業(yè)以及糧食收購經(jīng)紀人的緊張忙碌。錦州港主動幫助因港而興的糧食物流中小企業(yè)，以服務中小企業(yè)客戶和助力港口生產(chǎn)為出發(fā)點，去年與民生銀行簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，爭取到20億元資金額度，通過銀行和港口共同打造的融資服務平臺，為中小企業(yè)提供有效的動產(chǎn)融資業(yè)務。

　　錦州市永豐隆糧食貿(mào)易有限公司就是受益錦州港糧食運輸?shù)闹行∑髽I(yè)之一。 2011年5月，為擴大運輸規(guī)模，永豐隆糧食公司董事長崔志永向民生銀行申請首批貸款2000萬元。通過錦州港搭建的融資平臺，2000萬元貸款當月就到了企業(yè)賬上。永豐隆用這筆資金加速了業(yè)務流通，去年玉米中轉(zhuǎn)量同比增長17%。

　　受益的還有糧食收購經(jīng)紀人38歲的陳忠廣。他覺察到錦州港糧食運輸?shù)挠绊懥Γ�于兩年前毅然放棄公職，來到錦州港當起糧食收購職業(yè)經(jīng)紀人。龍年開年后，陳忠廣就一直奔波在路上，每天，來自省內(nèi)外的玉米訂單電話打得兩個手機都不夠用。“受錦州港將運用網(wǎng)上訂艙、網(wǎng)上訂場地、網(wǎng)上交易等功能的啟發(fā)，今年我也準備開通網(wǎng)上訂購糧食業(yè)務，緊跟港口、靠港吃港！ ”陳忠廣躊躇滿志地說。王金輝／本報記者／寧 旭