今年，安徽省更多的市民能在家門口選擇坐飛機出行了。記者日前從安徽省發改委了解到，安徽省將在今年確保新橋機場建成投入使用，將其打造為中部地區重要的航空運輸樞紐。池州九華山機場將投入運營。 
新橋機場定位“中部航空樞紐”
　　近日，安徽省政府與中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）在北京就加快推進安徽民航事業發展舉行會談。雙方簽署了《關于加快推進安徽民航事業發展的會談紀要》。根據會談紀要，民航局和安徽省共同保障合肥新橋機場2012年建成投入使用，打造中部地區重要航空運輸樞紐。據了解，所謂的航空樞紐，意味著新橋機場的建設不只是滿足簡單民用飛機的起降，更多的貨物運輸也將從這里中轉。這也將凸顯合肥在中部物流的優勢。
　　民航局還表示，將支持池州九華山機場2012年建成投產。而安徽省的民用航空市場在未來4年里還有“大動作”。民航局將支持在“十二五”期間新建蕪湖民用機場、研究遷建安慶機場、續建蚌埠機場民航設施，開展亳州民用機場前期工作。推進黃山、阜陽機場改造，加大對支線機場建設資金支持。
買架私人飛機周末度假不是夢
　　除了支持安徽省建機場、發展公共民航市場，民航局還將安徽省納入了低空空域管理改革試點。這意味著安徽與廣東、廣西、湖北等省一樣，將在低空航空市場迎來契機。
　　據了解，低空空管的放開，意味著區別于公共航空的通用航空市場將被激活。私人飛機、直升機將在安徽省更自由的飛行。而此前，私人飛機在安徽的飛行需要經過有關部門批準，每次飛行拿的都是臨時通行證。完成改革試點，開放低空空域后，私人飛機等通用航空器就有了正式通行證，會有更多的人駕駛自己的私人飛機找個周末去度假。
　　另外，在低空中能大顯身手的醫療救援、搶險救災、遙感測繪“小飛機”也將更多的出現在安徽上空。