從河南省電力公司獲悉，近日，由220千伏柳茂線、濱茂線組成的石武高鐵鄭州東牽引站接入系統工程在石武高鐵全線率先投入運行，標志著石武高鐵由建設階段轉入聯調聯試階段，為石武高鐵鄭州以南段6月底通車，9月底全線通車提供了堅強電源支撐。

據了解，石武鐵路客運專線是國家重點建設的“四縱四橫”客運專線網京廣客專的重要組成部分，是我國高標準鐵路快速客運網的主骨架之一，也是縱貫我國南北、線路里程最長、輻射范圍最廣、具有世界一流水平的大能力快速客運通道。其中，河南境內546千米，共設11座牽引站，新建輸電線路765.1千米，動態投資達13.18億元。

河南省電力公司高度重視石武高鐵配套供電工程的建設工作，將其列入2011年公司專項行動計劃�；�建部會同各協同部門及沿線各建設單位，精心組織、高效協同、務求實效，積極克服工期要求緊、標準要求高、工程啟動晚、協調范圍廣、實施難度大等諸多困難，率先完成了石武高鐵各牽引站接入系統工程的建設工作。

其間，受多種客觀條件影響，石武高鐵各牽引站接入系統工程的投運工作被暫時擱置，公司基建部及沿線各建設單位始終與高鐵建設方保持熱線聯系，了解石武高鐵的建設動態和通車安排，并協調相關部門及早謀劃、周密安排高鐵各牽引站的驗收、相關線路停送電等工作，滿足了重點工程建設的時間節點要求。預計到5月下旬，其余10個牽引站將陸續投運。