“要想富先修路”，但對(duì)中西部地區(qū)來(lái)說(shuō)，修路資金正困擾著“想富”的地區(qū)。資金供給政策不斷收緊后，饑渴的不僅是中小企業(yè)，交通也首當(dāng)其沖。從資金來(lái)源看，取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站以后，交通系統(tǒng)原有的貸款融資能力完全喪失，而國(guó)家安排的燃油稅轉(zhuǎn)移支付資金，遠(yuǎn)不能滿足國(guó)道省道的正常管理和養(yǎng)護(hù)，同時(shí)稅費(fèi)改革前發(fā)生的大量銀行貸款債務(wù)正進(jìn)入償還期�！　　� 
　　　　　此外，據(jù)了解，各金融機(jī)構(gòu)已不再把收費(fèi)公路資產(chǎn)作為優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)對(duì)待，信貸規(guī)模大幅度減少，對(duì)項(xiàng)目的貸款承諾無(wú)法兌現(xiàn)。同時(shí)，國(guó)家清理和規(guī)范地方融資平臺(tái)，對(duì)納入政府融資平臺(tái)的單位，采取存量貸款到期收回，不再展期或借新還舊，項(xiàng)目新增貸款嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的項(xiàng)目資本金到位率和單位資產(chǎn)負(fù)債率進(jìn)行控制，而按規(guī)定，非收費(fèi)公路和資本金不到位的新建收費(fèi)公路項(xiàng)目無(wú)法獲得金融機(jī)構(gòu)的貸款支持。　　　　　 
　　　與此同時(shí)，取消二級(jí)公路收費(fèi)以后，國(guó)家投入機(jī)制沒有建立，民間資金沒有進(jìn)入動(dòng)力，地方各級(jí)財(cái)政本身就十分困難，無(wú)能力全面建立穩(wěn)定投入普通公路的機(jī)制。　　　　 
　　新路無(wú)錢修、老路無(wú)錢護(hù)，交通建設(shè)正面臨兩難選擇。為此，安徽代表團(tuán)建議，一要抓緊修訂《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》。因?yàn)�，中西部地區(qū)高速公路投資大、成本高、回報(bào)低，即使在最高收費(fèi)年限內(nèi)部分路段仍無(wú)法償還建設(shè)貸款，希望通過修訂《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》，延長(zhǎng)中西部省份收費(fèi)公路收費(fèi)年限，提高金融機(jī)構(gòu)支持交通建設(shè)的積極性。二要加大中央財(cái)政投入，建議國(guó)家在分配中央財(cái)政預(yù)算資金時(shí)，從每年增量中安排一定比例資金，通過專項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付方式，用于中西部農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)，國(guó)家在安排車購(gòu)稅交通專項(xiàng)資金時(shí)，適當(dāng)提高對(duì)中西部高速公路和國(guó)省干線公路補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，充實(shí)其項(xiàng)目資本金，以利于項(xiàng)目融資。