在快遞業走俏的背景下，對外宣稱擁有７．５億元營業額、近３萬名員工、５０００輛機動車的快遞公司星晨急便·鑫飛鴻一夜之間“星辰隕落”，人去樓空，引發網友關注。星晨急便·鑫飛鴻為何悄然離去？快遞業消費者權益如何保護？新華社“中國網事”記者就此進行了調查。     網曝星晨急便快遞高管“卷錢跑路” 

    網友爆料稱，獲得阿里巴巴數千萬元投資的北京星晨急便速遞有限公司的管理團隊和相關資產“人間蒸發”——ＣＥＯ陳平卷錢跑路。星晨急便的倒閉傳聞一時鋪天蓋地。 

    由陳平的哥哥陳顯寶擔任董事長的快遞公司宅急送，更是擔心引火燒身，在官方微博上緊急發布聲明撇清關系：“目前部分報道及星晨急便·鑫飛鴻少數加盟商的做法確實傷害到了宅急送，讓宅急送異常尷尬和被動。故鄭重聲明：宅急送與星晨急便·鑫飛鴻沒有任何股權關系，沒有簽訂任何合同協議，沒有任何資金往來，沒有進行任何業務合作。”　 

    星晨急便人去樓空　禍起加盟內斗互坑 

    自３月５日以來，記者多次撥打星晨急便客服電話，均無人接聽，其官方網站也已關閉。北京市郵政管理局市場監管處處長王文泰表示，星晨急便·鑫飛鴻公司法人代表現在聯系不上，其所有站點都已停止運營。該公司尚未向管理部門匯報任何情況，檢查人員在現場查看發現公司已是人去樓空。“據我們了解，沒有積壓的快件，涉及資金及代收貨款業務，目前尚不了解”。 

    星晨急便·鑫飛鴻采用加盟模式進行運營，多家加盟網點遭遇拖欠押金貨款，討要無門，部分加盟商甚至采取扣留消費者快件的方式以挽回損失。星晨急便加盟商崇文門營業部經理王超說，他春節前一直找公司討要加盟押金和客戶貨款，財務稱“最晚中午打過去”，但直到現在也沒收到。不僅陳平杳無音訊，管財務的也不接電話了。“加盟押金５０００元，客戶貨款９００多元，都要不回來了。為了把客戶留住，客戶貨款只能是我墊上了”。 

    事實上，星晨急便·鑫飛鴻公司危機潛伏已久，快遞延時是家常便飯。“從北京到天津，原本快件一天就能到，但整個過程配送了一個半月才到。公司事后賠償了幾百元錢，但問題的關鍵是，如此不堪的服務直接導致‘衣食父母’客戶沒了。”王超向記者細數自己遭遇的一次次“快遞變慢遞”導致客戶流失的事件。 

    快件延時只是星晨急便·鑫飛鴻諸多問題的冰山一角，快件丟失、拖欠電商貨款等也廣受詬病。加盟商反映，收寄的很多快件都在由其他加盟商配送的過程中丟失，以前丟件通過投訴還可以獲得賠償，后來投訴也無濟于事了，“丟了就白丟”。 

    在快遞業如此走俏的情況下，星晨急便·鑫飛鴻緣何“轟然倒塌”。前星晨急便勁松營業部加盟商肖經理認為，主要是管理上出了問題，執行人員執行不到位，異地加盟商之間相互報復的事情時有發生，“你不給我送好，我也不給你好好送”。 

    肖經理指出，星晨急便是國內少數幾家涉及代收款、主做電子商務快遞的快遞公司，它所選擇的加盟商實力總體較弱，規模大小不一，投入成本少則幾萬元、多則幾十萬元，５０％以上的加盟商由其他快遞企業加盟商代理。曾數十次發生網點攜款逃逸、扣件索賠和內部盜竊等事件，“資金回籠不及時，一些加盟商就將代收款扣留”。 

    徐勇認為，星晨急便ＣＥＯ、宅急送創始人陳平對加盟模式弊端認識不足，片面地認為加盟模式經營風險小，投資規模小，擴張速度快，對其執行力及誠信水平過高地評估，造成戰略上決策失誤。“沒有打造出盈利模式，始終處于虧損狀態”。雖然陳平借用“云快遞”概念促成阿里巴巴投資，但其資金規模不能滿足擴張和日常運營的需求。 

    徐勇指出，為了形成星晨急便網絡體系獲取融資，陳平并購了鑫飛鴻，結果未達到再次融資的目的。由于資金鏈斷裂，加速了兩家合并后新公司“倒閉”的進程。 

    快遞業洗牌加速　消費者權益期待保障 

    一些物流業界人士在微博上指出，星晨急便跑路事件，企業自身問題是主因，外界一些不利因素助推了“星辰”的隕落。 

    “優勝劣汰、兼并重組是快遞的趨勢，政府應該加快制度建設，降低快遞企業在未來兼并重組和優勝劣汰過程中對社會造成負面影響的程度。” 

    徐勇指出，此次事件對消費者影響比較小，主要是員工、運輸商、電商以及房租業主，尤其影響比較大的是員工，１月和２月工資沒發。星晨急便沒有直接宣布關閉，而是先停業，防止快件當天被扣押。“前段時間加盟商都不敢再接貨，量減少了一半還多。一些用戶是月結，也不敢發了。” 

    多名業內人士建議，要建立服務質量保證金制度。當企業侵犯消費者利益時，要么賠償，要么從保證金里面扣除；建立負債報告制度，例如公司負債率超過５０％是個紅線，企業資不抵債時必須向政府管理部門報告，以便及時采取應對措施；建立員工失業基金、倒閉基金制度。此外，還要建立誠信體系，針對消費者，要求把郵寄危險品的人全部記錄在案；針對從業人員，一旦發生快遞員監守自盜，要進黑名單，且永不得從業。 

    徐勇預測，“十二五”末期，從事全國范圍經營的快遞企業會只剩下８家左右，其他的則轉為區域性、專業性、同城業務企業。 

    消費者如何在紛繁復雜的快遞業亂象中保護自己的合法權益？徐勇建議，首先，郵寄貴重物品一定要買保險。我國還沒有一個賠償規定，老百姓不知道要賠多少，快遞公司也不知道要賠多少。其次，在郵寄時把物品名稱寫清楚，避免之后可能帶來的賠償麻煩。此外，消費者要主動加固包裝