素牛
    春節(jié)期間，國(guó)內(nèi)生鐵市場(chǎng)依舊交易清淡，需方訂單不多，與鋼材市場(chǎng)有價(jià)無市的現(xiàn)象幾乎同步，各地鐵廠難得清閑，有的提前放假，節(jié)日期間只有少量人員值班盯崗采取高爐休風(fēng)，產(chǎn)量大幅降低，由于北方雨雪天氣，加上一些地區(qū)節(jié)前濃重的大霧陰霾的影響，公路運(yùn)輸幾乎停滯，即便有些合同在執(zhí)行，但也拿不到買家貨款。所以多數(shù)鐵廠把有效交易流程拖到正月十五過后，加上目前資金緊張，采購(gòu)礦石焦炭款項(xiàng)不足，銀行信貸指標(biāo)有的地區(qū)還沒有敲定，真正到位還要等到春節(jié)過后，再加上市場(chǎng)大訂單不多，難得清閑。綜合以上因素，業(yè)內(nèi)人士對(duì)后期市場(chǎng)走勢(shì)沒有信心。
    目前從市場(chǎng)價(jià)格看能賣到4000元/噸的只有東北地區(qū)，可以支付承兌，但是由于天氣原因，該地區(qū)運(yùn)輸緊張，只能就地就近搞些營(yíng)銷。華東地區(qū)目前是國(guó)內(nèi)生鐵價(jià)格的第二高地，維持在3400~3600元/噸，基本是現(xiàn)款交易，盡管交易量有限，由于焦炭?jī)r(jià)格相對(duì)高，低于這個(gè)價(jià)格就賠錢。西北地區(qū)與西南地區(qū)生鐵價(jià)格尚存彈性，基本維持在2900~3500元/噸，最便宜的是新疆一些鐵廠，價(jià)格已經(jīng)擊穿3000元/噸底線，但由于春運(yùn)和長(zhǎng)途運(yùn)輸，加上路途損耗，在市場(chǎng)熱度不夠的條件下，來自內(nèi)地采購(gòu)商還是要斟酌思量，但如果生產(chǎn)廠能滿足鐵路運(yùn)輸條件，運(yùn)到生鐵相對(duì)緊張的華東地區(qū)，待下一輪生鐵價(jià)格上行，還是有利可圖。不過，從整個(gè)鋼鐵市場(chǎng)來看，到3月份生鐵價(jià)格有企穩(wěn)或上行的可能。