記者了解到，春節過后，上海不少快遞公司上調了快遞員的工資，部分漲幅達10%~20%，但企業依舊反映招工難。

　　“現在招工都很難”，申通快遞市場部總監夏祖斌昨日向《每日經濟新聞》坦言，“不管基本工資還是其他方面，總體待遇都要上調，因為現在招人真的很難。”

　　夏祖斌告訴記者，春節過后該公司快遞員工資做了上調，其中基本工資上調10%~20%，但熟練的業務員難找的狀況依然存在。

　　圓通速遞上海徐匯區的某業務主管也向記者透露，該區域春節前后也給快遞員加了“薪”。而該快遞公司上海南站區域的某快遞員則告訴記者，“人手缺，快遞太多了，有點送不過來。”

　　中外運敦豪國際航空快件有限公司企業傳播部李經理表示，該公司根據經營狀況及業務人員上一年度的工作表現，并結合平均工資漲幅等情況，每年都會給全體員工作一次調薪，以保證其工資在市場上有競爭優勢。

　　快遞物流咨詢網首席顧問徐勇認為，春節之后，很多企業意識到業務量還是在增長，但如果不提高員工待遇，快遞人員緊張問題將得不到緩解。

　　“招工難的問題主要在于工資待遇低，”徐勇表示，“同時，快遞業務員的工作太過辛苦，如果沒有好的待遇很難吸引人才。”

　　有分析人士也表示，快遞員大部分工作時間在室外，而像省城快遞員的工作時間都在每天10小時以上，工作強度較大，工作環境惡劣，壓力較大，同時職業所處的社會地位一直未得到改觀，導致快遞員對工作較為不滿，因而提升薪資待遇還是有必要的。

　　同時，徐勇還指出，如今更多的快遞人員趨向于年輕化，他們除了解決溫飽問題，各種訴求也比較多，他們希望業余生活要豐富多彩，有更多的休閑時間。而從事快遞工作意味著要犧牲許多這種需求，因此更迫切需要更好的工資待遇吸引。

　　同時，該分析人士也指出，隨著當前電商領域的快速發展，提高了對物流行業的要求，物流量的增加致使需要吸引更多人才加入這一領域，加薪是最為直接的方式之一。而與此同時，快遞從業人員流動性大，這導致公司整體管理的不穩定性，影響工作的連續性，因此通過加薪來留住員工來實現員工系統的穩定管理。

　　3月1日起，快遞實名制將在上海等地試行，發快件前一律登記寄件人的身份證信息。業內分析人士表示，盡管短期內大規模的行業效法可能性不大，但是實行實名制勢必會加大業務員工作量，加上春節后電商行業的快速啟動，這是引發目前快遞員漲薪潮的基礎。

　　徐勇認為，我國勞動力越來越值錢將成為未來趨勢，而快遞業務的漲價也最主要依賴于勞動力成本的上升，快遞漲價或將是必然趨勢。

　　不過徐勇指出，目前我國快遞行業還處于初級消費階段，行業對接融合發展還存在問題，快遞業的同質化競爭嚴重，同時消費者對價格敏感，對服務不是很敏感。對于快遞企業而言，應做好服務，注重品牌建設，由服務競爭向價格競爭轉變，此外，徐勇還表示，快遞業務員中外來人員占比過高，隨之后的是租房、吃飯等方面的成本較高，宜促進從業人員本地化。