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農副食品加工業物流成本分析

2012-2-25 14:35:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
□ 中國物流信息中心 胡焓
    近年來,隨著消費能力的提高,人們對作為日常生活必需品的農副食品提出越來越高的要求。農副產品種類琳瑯滿目,包裝花樣繁多,農副食品加工由傳統、粗放式向高附加值、市場導向型逐漸轉變。同時,在國家政策引導和市場機制共同作用下,城鄉商貿物流服務體系逐步完善,物流服務功能不斷增強,“萬村千鄉市場工程”、“雙百市場工程”和“農超對接”有效促進了農副食品物流發展。但總體來看,我國農副食品物流與安全、通暢、高效的農副食品物流體系仍有較大差距,農副產品物流需求難以得到滿足,物流環節多、物流基礎設施不配套等等因素導致物流成本居高不下,成為農副產品消費價格高企的重要原因。
    2011年全國重點企業物流統計調查數據顯示,2010年我國農副食品加工業物流成本依然偏高,同時物流費用率有所下降,與發達國家存在一定差距。
    1.農副食品加工業物流規模快速增長
    2010年,我國農副食品加工業繼續保持快速增長勢頭,全國規模以上生豬定點屠宰企業屠宰量累計2.3億頭,同比2009年增長9.2%。根據行業統計和調查企業數據測算,2010年我國農副食品加工業物流總額3.7萬億,同比增長25.4%,農副食品加工業貨運量12.9億噸,同比增長21.7%。
    2.農副食品加工業物流費用率有所下降
    調查企業匯總數據顯示,2010年農副食品加工業物流成本費用率為12.6%,同比下降0.3個百分點,比調查的全部企業高2.9個百分點,仍然處于較高水平。按此物流費用率推算,2010年我國農副食品加工業物流成本大約4361億元,比2009年增長797.4億元。
    3.農副產品加工業物流成本保持增長
    調查企業匯總數據顯示,2010年農副食品加工業重點企業物流成本與去年同期相比,增長2.9%。其中,運輸成本同比增長11.8%,占物流總成本的59.7%,比上年同期提高4.7個百分點,運輸成本的快速增長主要受貨運量增長影響,調查企業匯總數據顯示調查企業貨運量同比增長10.2%。
    倉儲成本同比增長8.8%,占物流總成本的13.4%,比上年同期提高0.7個百分點。管理成本同比增長7%,占物流總成本的9.6%,比上年同期下降4.4個百分點。配送、流通加工、包裝成本同比增長9.9%,占物流總成本的11.5%,比上年同期提高0.7個百分點 (見圖1)。
    4.與發達國家物流差距縮小
    2010年日本農副食品加工業物流費用率為9.4%,比我國低3.2個百分點。而2009年中日農副食品加工業物流費用率差距為3.78個百分點,我國農副食品加工業物流效率與日本差距有所減少。我國農副食品加工業物流如果達到日本的水平,2010年我國農副食品加工業物流可減少25%的物流成本 (見圖2)。
    當前,農副食品行業物流面臨重復納稅、過路過橋費過高,農副食品配送車輛進城難、倉儲設施不足等難題;同時農副食品物流專業化程度底,環節過多,物流不暢,不僅推高農副食品終端消費價格,也制約農副食品物流的健康發展。因此我們建議:
    提高農副食品專業配送能力,著力解決農副食品進程中物流環節多、批次多但數量少的問題。發展農副食品專業化配送企業,以物流信息化和市場化推動農副食品物流發展,提高集中采購、集中配送比重。
    加大物流稅收試點范圍,降低農副食品物流環節稅負。日前,財政部、國家稅務總局日前聯合下發《關于免征蔬菜流通環節增值稅有關問題的通知》,此舉將降低大型農副市場采購環節稅費。但由于農副食品物流涉及產業鏈全部環節,因此建議將稅收試點范圍適當擴大。
    大力發展現代流通模式,推動“農超對接”、“農餐對接”、“場店對接”、無店鋪流通等以物流配送為特征的現代流通模式,減少流通環節,提高流通效率。
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