記者從山東省交通運輸廳了解到，截至2011年12月，山東省41個農村交通物流試點縣(市、區)共投資38億元，規劃用地4843畝，建成或在建縣級分撥中心41處、鄉鎮物流站627個、農村物流點9616處，投入運營車輛2.2萬余輛，初步在試點地區形成了比較完整的縣級分撥中心、鄉鎮物流節點、農村物流網點等基礎設施網絡體系和信息網絡體系。
據介紹，2008年，山東省交通運輸廳印發了《開展農村物流試點工作方案》，分三批在41個縣開展了農村交通物流試點工作。其中，省交通運輸廳對每個試點縣補貼200萬元，對41個試點縣(市、區)安排專項資金合計8200萬元。山東各地交通部門和相關企業依托農村集貿市場或鄉鎮企業聚集帶，投入大量資金，采取多種形式，新建改建了一批農村交通物流基礎設施，各試點地區初步形成了層次分明三級物流框架體系。萊陽、棲霞兩市利用供銷系統建立縣級貨物配送中心，依托原有運管所打造鄉鎮物流場站，聯合標準農家店完善農村網點布局，形成了以交通物流中心、鄉鎮物流場站、農村物流網點為骨架的三級農村物流網絡服務體系。嵐山、莒縣借助港口所在地的交通、區位、資源、經濟優勢，建成2個縣級物流分撥中心，完成投資21200萬元，建成了43600平方米的倉儲區域、4100平方米的交易區域，同時規劃建設了67個鄉鎮交通物流站、196個農村交通物流點，發展了港信木材物流園區、華東鋼鐵物流園、凱達物流園等特色物流園區。在此基礎上，按照“四位一體”模式成功改造46個物流站，初步構建了區、鎮、村三級聯動的農村物流網絡。