13日，河北高速交警總隊就河北高速5年發展規劃進行了梳理，記者獲悉，2013年，河北高速交警將建成三級管理架構平臺，實現信息化管理模式，全力打造智慧交通。 　　　 
　　河北高速公路里程全國第二 　　　 
　　河北省高速公路環繞京津，通達四方，是首都北京的“護城河”和連接各地的“大動脈”。面對日益擴大的河北省高速公路網，需要堅持以信息化引領高速公路交通管理的現代化，向信息化要警力，要戰斗力，要素質，提高管理水平、服務水平和工作效率，保障高速公路的安全暢通，為河北的經濟發展保駕護航。 目前，河北省高速公路通車里程已達到4307公里，位居全國第二，路網布局合理，方便快捷，四通八達，全省各市區之間均有快捷的高速公路連接，內聯外接的高速公里主網絡也已基本形成。根據河北省“十二五”規劃綱要，到“十二五”末，全省高速公路通車里程將達6800公里，將實現縣縣通高速公路，形成以石家莊為中心的“兩小時交通圈”、環北京的“一小時交通圈”。河北高速總隊在2011年信息化建設上取得了一定的成績，但是不同程度上還存在一些問題，例如警員嚴重不足，資金短缺、科技應用管理理念水平和北京、上海這樣的城市有所差距。 　　　 
　　高速有望實現智慧交通 　　 
　　　5年規劃出爐 　　　 
　　記者獲悉，河北高速交警總隊，堅持科技引領警務機制創新，按照“打造智慧交通”目標要求，堅持把科技信息化建設擺在龍頭位置，統籌謀劃、著眼實戰、突出重點、整合資源，推進高速交管效能的提升。2月13日，高速總隊請來了北京智能交通方面專家通過視頻會議方式為河北高速全體干警進行了授課培訓，課后高速總隊政委劉軍臣又召集有關人員針對如何實現高速總隊智能化交通管理模式進行了研討。 　　　 
　　高速總隊根據現階段的整體情況對未來五年做了整體規劃，具體如下： 　　　 
　　在已經過去的2011年，河北高速交警積極推進警用GPS集群對講系統、固定式違法抓拍系統、智能卡口系統、視頻指揮調度系統、車載3G移動視頻傳輸取證系統的建設；建立交通信息服務網站，實現信息發布實時化和警務信息公開。 　　　 
　　在已經開始的2012年，建立河北省高速公路交通管理數據中心，有效集成高速交警各信息化系統的數據資源，實現信息資源的全方位共享，實現與相關部門的系統互聯和信息共享，為后續建設打下堅實基礎，并開展數據的初級應用開發；重點推進京哈、京滬、京港澳、京昆、京藏、大廣、沿海(秦皇島、唐山地區)、唐津、京承高速全線及交警大隊的信息化設施建設，管理水平進入到全國前5行列； 　　　 
　　在即將面對的2013年，按照指揮調度扁平化的要求，建成適合高速交警三級管理架構的指揮調度平臺；圍繞高速公路治安防控的需求，建成功能強大的信息化支撐平臺，實現全省高速治安防控的智能化；多渠道發布交通管理信息和警務信息，提升面向公眾的交通信息服務能力；重點推進黃石、青銀、榮烏、張石、廊涿、青蘭、京新高速全線和2011年度建設完畢的新開通路段及交警大隊的信息化設施建設。 　　 
　　　2014年，實現對內外場設備、信息系統的統一、智能化管理，保障系統的穩定可靠運行，提高維護及時性；提升數據資源的綜合分析和挖掘能力，實現管理決策科學化；重點推進保滄、保阜、張承、宣大、沿海(滄州地區)、廊滄、衡德、邢臨、密涿支線、石家莊繞城、邯鄲繞城、西柏坡、北戴河支線高速和2012年建設完畢的新開通路段及交警大隊的信息化設施建設。 　　　 
　　2015年，針對高速交警各科室的業務需求，開展業務管理信息系統建設，實現內部管理規范化、流程化，提實現隊伍管理和交通管理效能的全面突破，達到國內領先水平；重點推進2013年、2014年完成建設并開通路段及交警大隊的信息化設施建設。 　　 
　　到“十二五”末，構建覆蓋河北省高速公路交通管理各個業務領域的信息化系統和交通管理信息化配套體系，形成信息主導警務的新格局，實現“指揮調度精準化、路面交通可視化、事件檢測自動化、信息發布實時化、治安防控智能化、管理決策科學化、執勤執法規范化、內部管理效能化、警務信息公開化”，確保河北省高速公路智能管理水平步入全國先進行列，主要路段接近發達國家。